Фаталната катастрофа на украински F-16 в първия ден, в който

Фаталната злополука на украински F-16 в първия ден, в който изтребителите са били употребявани в бойни дейности предходната седмица (26 август), повдигна въпроси по отношение на бързането с образованието на водачите и изпращането им в бойни дейности единствено няколко седмици след идването им в Украйна, настояват американски и западни чиновници, написа.

Украинските военновъздушни сили към момента не са определили повода за злополуката, която се случи по време на това, което по-късно Киев дефинира като най-големия съветски ракетен и безпилотен обстрел по време на войната. Официални представители на Съединени американски щати настояват, че Украйна към момента не е намерила доказателства, че самолетът е бил свален от другарски или противников огън, или че е имало механична щета.

Още преди злополуката на изтребителя датското държавно управление е изразило угриженост по отношение на образованието на украинските водачи и способността им да летят независимо.

" Обикновено начинаещите водачи на F-16 минават през по-обстоен курс на образование и по-късно се образоват със своето поделение до една година, преди да влязат за първи път в пердах. Но украинските водачи отидоха напряко на рискови и сложни места ", отбелязва американското издание, като прибавя, че някои от водачите въобще не са минали програмата за образование.

Според източниците на вестника сега западни публични лица разискват целесъобразността на решението на Украйна да включи новите самолети в бойни интервенции единствено няколко седмици след идването им в страната.

Украински и западни публични лица оповестяват, че ще минат доста месеци, преди Украйна да разполага с задоволително качествени водачи, с цел да експлоатира цялостна ескадрила F-16.

Информацията за злополуката на един от F-16, трансферирани от Съединени американски щати на Киев, се появи вечерта на 29 август. Пресслужбата на Генералния щаб на ВСУ удостовери случая, като уточни, че водачът Алексей Мес също е умрял.