ФИА обнови методите си за проверка на болидите
F1 обнови методите си за инспекция на болидите от Формула 1 преди и по време на спортен уикенд – към този момент прави замерванията напълно по електронен път. В спорта тази година влязоха в действие нови механически правила. Колите са изцяло нови. Отговарящият за едноместните спортни коли във ФИА механически шеф Никола Томбазис изясни по какъв начин от федерацията към този момент ревизират дали те дават отговор на регламента.
Какво се е трансформирало за сезон 2022 и за какво?
„ Аеродинамичните правила станаха доста по-сложни. Много повече регулации дефинират допустимата геометрия. Това наложи осъвременяване на инспекциите и преминахме към напълно електронен вид. “
Как се случва това?
„ Проверяваме болидите на компютър, с цел да забележим дали дават отговор на геометричните ограничавания. Това бе направено с всички тимове. След това се ревизира действителната кола и се съпоставя със заложения от първото сканиране модел. Това е процесът, който използваме в този момент. Системата се състои от устройство, сканиращо повърхнините и прехвърлящо информацията към компютрите. Сканира се или избрана повърхнина, или се ревизират съответни точки по болида, които по-късно се съпоставят с CAD данните. Въз основа на тези измервания се вършат крайните изводи. “
Какви инспекции се вършат?
„ Има две инспекции. Първата е бърза и при нея преглеждаме главните параметри: широчина, височина, ревизираме колата да не е смъкната прекомерно ниско. По-детайлната включва сканиране на целия автомобил, което лишава малко по-дълго време. “
Как ще се правят инспекциите по време на спортен уикенд?
„ Надяваме се от един миг нататък да съумяваме да сканираме всички коли в границите на един уикенд, само че към момента учим процеса, изключително в действителна спортна среда. По-подробните сканирания ще се случват по-рядко – може би няколко коли на конкуренция. Избраните тимове няма да знаят за идната инспекция – задачата е всички да дават отговор на разпоредбите. “
„ Ако против даден автомобил бъде подаден митинг или имаме съществени паники по отношение на легалността, или в случай че някои различен от участниците има сходни опасения, то съответният болид ще бъде сканиран, с цел да се сдобием с нужната за присъждане информация. Досега системата се оправя и работи сносно. Имаме още много за учене, само че това е стъпка в вярната посока, с цел да подобрим опциите си на писта. “
Какво се е трансформирало за сезон 2022 и за какво?
„ Аеродинамичните правила станаха доста по-сложни. Много повече регулации дефинират допустимата геометрия. Това наложи осъвременяване на инспекциите и преминахме към напълно електронен вид. “
Как се случва това?
„ Проверяваме болидите на компютър, с цел да забележим дали дават отговор на геометричните ограничавания. Това бе направено с всички тимове. След това се ревизира действителната кола и се съпоставя със заложения от първото сканиране модел. Това е процесът, който използваме в този момент. Системата се състои от устройство, сканиращо повърхнините и прехвърлящо информацията към компютрите. Сканира се или избрана повърхнина, или се ревизират съответни точки по болида, които по-късно се съпоставят с CAD данните. Въз основа на тези измервания се вършат крайните изводи. “
Какви инспекции се вършат?
„ Има две инспекции. Първата е бърза и при нея преглеждаме главните параметри: широчина, височина, ревизираме колата да не е смъкната прекомерно ниско. По-детайлната включва сканиране на целия автомобил, което лишава малко по-дълго време. “
Как ще се правят инспекциите по време на спортен уикенд?
„ Надяваме се от един миг нататък да съумяваме да сканираме всички коли в границите на един уикенд, само че към момента учим процеса, изключително в действителна спортна среда. По-подробните сканирания ще се случват по-рядко – може би няколко коли на конкуренция. Избраните тимове няма да знаят за идната инспекция – задачата е всички да дават отговор на разпоредбите. “
„ Ако против даден автомобил бъде подаден митинг или имаме съществени паники по отношение на легалността, или в случай че някои различен от участниците има сходни опасения, то съответният болид ще бъде сканиран, с цел да се сдобием с нужната за присъждане информация. Досега системата се оправя и работи сносно. Имаме още много за учене, само че това е стъпка в вярната посока, с цел да подобрим опциите си на писта. “
Източник: gong.bg
КОМЕНТАРИ