Генерал-майор Николай Русев: МИГ-29 много ни помага, докато F-16 влезе в оперативна готовност
F-16 ще влязат в дежурство при две условия - задоволително самолети и задоволително водачи, съобщи командирът на Военновъздушни сили пред Българска национална телевизия. " Започнахме да получаваме самолетите F-16 и все още обаче охраняваме въздушното ни пространство с МИГ-29. Защото преди доста време аз споделих, че няма по какъв начин F-16 да пристигна през 2025 година и да застъпи незабавно в бойно дежурство. Не върви да кажем на нашите съдружници в Европа - " ние стопираме МИГ-29, в случай че обичате елате да дежурите, тъй като тук една група хора са решили, че МИГ-29 не им харесва. Не бива да се политизира това, което се прави в българската войска ", съобщи генерал-майор Николай Русев. МИГ-29 доста ни оказва помощ, до момента в който F-16 влезе в оперативна подготвеност, добави генерал-майор Николай Русев. Но това няма да стане през 2025 година, добави той.
Отговорността е най-трудното нещо да се понесе, по тази причина не всеки е подготвен да го направи и е доста елементарно на думи да кажеш, че поемаш отговорност, само че това се демонстрира с дейности и то тъкмо в тези времена, в които живеем е много комплицирано. Споделена отговорност няма. За мен отговорността постоянно е персонална, това съобщи генерал-майор Николай Русев - пълководец на Военновъздушни сили в предаването " Денят стартира " на Българска национална телевизия.
" Всичко е стандарт и е разказано в регламентиращи документи. Сега стандартът за повдигане на изтребител е до 15 минута от подаване на сигнала изтребителят би трябвало да е във въздуха. Сигналът не се подава от България, а от команден център в Испания. Това време е включено. Летецът има 12 минути да влезе в самолета, да го пусне и да излети ".
Дежурните летци са подготвени и научават във въздуха в каква посока летят и вероятно каква е задачата. Ако се касае за аероплан извършител - той би трябвало да отиде и да рапортува каква е обстановката, с цел да се вземат съответни решения на земята, изясни шефът на Военновъздушни сили.
" Нарушения на въздушното пространство нямаме. По-скоро това, което се случва в българското въздушно пространство е загуба на радиовръзка от транспортни самолети, цивилен самолети. Пилотът е не запомнил да смени съответната периодичност и да влезе в контакт с ръководители на РВД ".
Темата на деня в защитата е битката с дроновете, съобщи генерал-майор Русев. " Има компании, които продават системи за битка с дроновете, само че това са системи, които се оправят с комерсиални дронове. Сериозните дронове, които се употребяват към този момент, няма направена система ", изясни той.
Ние можем да се браним от дронове по метода, по който го направиха в Полша, добави той. По думите му, не трябва да се подвигат изтребили за дронове, това постоянно е рисково.
" Ние желаеме да купим такава система, която да има оптималната отбрана против дронове. Това не значи да има кинетично влияние върху дрона, само че тази система най-малко да има най-малко някакво електромагнитно влияние или да блокира ръководството на дрона. Като начало това ще бъде задоволително ".
Ще кажа изрично - да, ние си охраняваме въздушното пространство.
" Започнахме да получаваме самолетите F-16 и все още обаче охраняваме въздушното ни пространство с МИГ-29. Защото преди доста време аз споделих, че няма по какъв начин F-16 да пристигна през 2025 г. и да застъпи незабавно в бойно дежурство. Не върви да кажем на нашите съдружници в Европа - " ние стопираме МИГ-29, в случай че обичате елате да дежурите, тъй като тук една група хора са решили, че МИГ-29 не им харесва. Не бива да се политизира това, което се прави в българската войска ".
МИГ-29 доста ни оказва помощ, до момента в който F-16 влезе в оперативна подготвеност, добави генерал-майор Николай Русев. Но това няма да стане през 2025 година, добави той.
" F-16 ще влезе в дежурство, когато извърши две условия - имаме задоволително самолети, имаме задоволително водачи. Към момента самолетите са 4. В околните дни чакаме да дойдат и петият, и шестият аероплан. Със 6 самолета не може да се дежури, само че на второ място нямаме задоволително водачи. 6 са подготвени, като единствено двама от тях са подготвени да водят групи ".
Обучението на водачите на F-16 е напълно конструирано в Съединени американски щати.
" Има отсрочване в подготовката, тъй като слотовете за образование, това са местата, са заети. Американската страна е мощно ангажирана с образованието и на водачи от други страни. Има известно забавяне, само че все още нещата вървят и считам, че броят на водачите ще дава отговор на броя на самолетите ". Догодина F-16 ще стартира да дава дежурство - отговорът ми е двоумя се, съобщи командирът на Военновъздушни сили.
Отговорността е най-трудното нещо да се понесе, по тази причина не всеки е подготвен да го направи и е доста елементарно на думи да кажеш, че поемаш отговорност, само че това се демонстрира с дейности и то тъкмо в тези времена, в които живеем е много комплицирано. Споделена отговорност няма. За мен отговорността постоянно е персонална, това съобщи генерал-майор Николай Русев - пълководец на Военновъздушни сили в предаването " Денят стартира " на Българска национална телевизия.
" Всичко е стандарт и е разказано в регламентиращи документи. Сега стандартът за повдигане на изтребител е до 15 минута от подаване на сигнала изтребителят би трябвало да е във въздуха. Сигналът не се подава от България, а от команден център в Испания. Това време е включено. Летецът има 12 минути да влезе в самолета, да го пусне и да излети ".
Дежурните летци са подготвени и научават във въздуха в каква посока летят и вероятно каква е задачата. Ако се касае за аероплан извършител - той би трябвало да отиде и да рапортува каква е обстановката, с цел да се вземат съответни решения на земята, изясни шефът на Военновъздушни сили.
" Нарушения на въздушното пространство нямаме. По-скоро това, което се случва в българското въздушно пространство е загуба на радиовръзка от транспортни самолети, цивилен самолети. Пилотът е не запомнил да смени съответната периодичност и да влезе в контакт с ръководители на РВД ".
Темата на деня в защитата е битката с дроновете, съобщи генерал-майор Русев. " Има компании, които продават системи за битка с дроновете, само че това са системи, които се оправят с комерсиални дронове. Сериозните дронове, които се употребяват към този момент, няма направена система ", изясни той.
Ние можем да се браним от дронове по метода, по който го направиха в Полша, добави той. По думите му, не трябва да се подвигат изтребили за дронове, това постоянно е рисково.
" Ние желаеме да купим такава система, която да има оптималната отбрана против дронове. Това не значи да има кинетично влияние върху дрона, само че тази система най-малко да има най-малко някакво електромагнитно влияние или да блокира ръководството на дрона. Като начало това ще бъде задоволително ".
Ще кажа изрично - да, ние си охраняваме въздушното пространство.
" Започнахме да получаваме самолетите F-16 и все още обаче охраняваме въздушното ни пространство с МИГ-29. Защото преди доста време аз споделих, че няма по какъв начин F-16 да пристигна през 2025 г. и да застъпи незабавно в бойно дежурство. Не върви да кажем на нашите съдружници в Европа - " ние стопираме МИГ-29, в случай че обичате елате да дежурите, тъй като тук една група хора са решили, че МИГ-29 не им харесва. Не бива да се политизира това, което се прави в българската войска ".
МИГ-29 доста ни оказва помощ, до момента в който F-16 влезе в оперативна подготвеност, добави генерал-майор Николай Русев. Но това няма да стане през 2025 година, добави той.
" F-16 ще влезе в дежурство, когато извърши две условия - имаме задоволително самолети, имаме задоволително водачи. Към момента самолетите са 4. В околните дни чакаме да дойдат и петият, и шестият аероплан. Със 6 самолета не може да се дежури, само че на второ място нямаме задоволително водачи. 6 са подготвени, като единствено двама от тях са подготвени да водят групи ".
Обучението на водачите на F-16 е напълно конструирано в Съединени американски щати.
" Има отсрочване в подготовката, тъй като слотовете за образование, това са местата, са заети. Американската страна е мощно ангажирана с образованието и на водачи от други страни. Има известно забавяне, само че все още нещата вървят и считам, че броят на водачите ще дава отговор на броя на самолетите ". Догодина F-16 ще стартира да дава дежурство - отговорът ми е двоумя се, съобщи командирът на Военновъздушни сили.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ