Застрахователите пак си изравниха цените за Гражданската отговорност
Евтинията при застраховката " Гражданска отговорност “ свърши и цената на полицата се върна на предходните си равнища, сподели инспекция на " Телеграф “ в онлайн калкулаторите на брокери.
Заради конкуренцията сред фирмите и желанието да привлекат клиенти в края на януари и началото на февруари станахме очевидци на невиждани от години ниски цени на автозастраховката. Експерти от сектора даже разясниха, че се води същинска ценова война сред застрахователите.
Премии
Актюерските планове обаче скоро посочили, че сметките при тези цени не излизат и това в последна сметка не продължи дълго, показаха експертите. Комисията за финансов контрол, която следи наградите да бъдат задоволителни, тъй че да се обезпечи бъдещо заплащане на вреди, не се е месила директно, тя няма за обвързване по закон авансово да утвърждава цените. Единствено изпратила писмо до застрахователите с въпроси какво се случва на пазара.
В момента цените на Гражданската са съответни и обезпечават финансовата непоклатимост на фирмите, настояват още специалистите. Те показват, че на фона на инфлацията поскъпналите услуги на автосервизите и все по-високите компенсации, присъждани на съдилищата, застраховката тази година може да нарастне с 5-10%.
Верни клиенти
Във вихъра на ценовата война цената на полицата при двама от застрахователите беше слязла под 200 лв.. 180 лв. щеше да заплати 35-годишен лидер от София с над 10-годишен опит, който кара бензинова кола до 90 конски сили. Най-високата цена за подобен водач пък беше 270 лв.. Сега тази цена е измежду най-ниските. Тарифите към този момент се движат в диапазона 260-320 лв.. Като едни от най-високите цени сега имат точно фирмите, които ги бяха свалили до най-ниските равнища.
Други специалисти от сектора пък отхвърлят изказванията за ценова война, а изясняват, че просто промоциите около празниците свършили.
Бонус малус
Според своята политика някои компании да вземем за пример дават до 20% рабат в цената на водачи, които са били техни клиенти и които нямат вреди в последните 3-5 години. Други пък коткат с ниски цени държавни чиновници. А някои дават отстъпка на нови клиенти.
Всяка компания си има вътрешна система бонус-малус, което значи, че водачите, оценени като минимум рискови, получават и по-ниска цена, изясняват специалистите. Най-желаните клиенти на застрахователите били водачи на възраст над 30 години. Младите се считали за по-високорискови.
Заради конкуренцията сред фирмите и желанието да привлекат клиенти в края на януари и началото на февруари станахме очевидци на невиждани от години ниски цени на автозастраховката. Експерти от сектора даже разясниха, че се води същинска ценова война сред застрахователите.
Премии
Актюерските планове обаче скоро посочили, че сметките при тези цени не излизат и това в последна сметка не продължи дълго, показаха експертите. Комисията за финансов контрол, която следи наградите да бъдат задоволителни, тъй че да се обезпечи бъдещо заплащане на вреди, не се е месила директно, тя няма за обвързване по закон авансово да утвърждава цените. Единствено изпратила писмо до застрахователите с въпроси какво се случва на пазара.
В момента цените на Гражданската са съответни и обезпечават финансовата непоклатимост на фирмите, настояват още специалистите. Те показват, че на фона на инфлацията поскъпналите услуги на автосервизите и все по-високите компенсации, присъждани на съдилищата, застраховката тази година може да нарастне с 5-10%.
Верни клиенти
Във вихъра на ценовата война цената на полицата при двама от застрахователите беше слязла под 200 лв.. 180 лв. щеше да заплати 35-годишен лидер от София с над 10-годишен опит, който кара бензинова кола до 90 конски сили. Най-високата цена за подобен водач пък беше 270 лв.. Сега тази цена е измежду най-ниските. Тарифите към този момент се движат в диапазона 260-320 лв.. Като едни от най-високите цени сега имат точно фирмите, които ги бяха свалили до най-ниските равнища.
Други специалисти от сектора пък отхвърлят изказванията за ценова война, а изясняват, че просто промоциите около празниците свършили.
Бонус малус
Според своята политика някои компании да вземем за пример дават до 20% рабат в цената на водачи, които са били техни клиенти и които нямат вреди в последните 3-5 години. Други пък коткат с ниски цени държавни чиновници. А някои дават отстъпка на нови клиенти.
Всяка компания си има вътрешна система бонус-малус, което значи, че водачите, оценени като минимум рискови, получават и по-ниска цена, изясняват специалистите. Най-желаните клиенти на застрахователите били водачи на възраст над 30 години. Младите се считали за по-високорискови.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ