Евтиният самолетен билет е примамка
Евтиният самолетен билет е стръв, предизвести по БНР Богомил Николов, изпълнителен шеф на Асоциация " Активни консуматори ". Идеята на нискотарифните самолетни компании е да ви предложат атрактивна цена, само че след това следват изненадите. Превозвачите начисляват разнообразни спомагателни такси. А в случай че багажът ви е с половин кг по-тежък от разрешеното, на изхода на самолета ще платите голяма сума. В последна сметка, като теглите чертата, този билет излиза безценен, разяснява Николов.
Не е ли по-честно цената да бъде малко по-висока, само че да се знае, че във всички самолетни компании може да пътувате с един и същи тип багаж, пита той, имайки предви предложение в тази посока на Европейския потребителски център.
Николов прикани за единни стандарти, идентични правила по повод първо на размера на багажите, на техния размер и тегло. Самолетите, които употребяват тези самолетни компании, са едни и същи. Те са стандартизирани. Мястото под седалките е еднообразно, багажниците са идентични. Каква е тази логичност, която постанова нуждата да има разнообразни условия във връзка с размерите. За нас най-важната задача е да има единни правила във връзка с багажите и това ще предотврати опцията на някои самолетни компании да злоупотребяват, налагайки разнообразни условия ", разяснява Николов. Според него различен проблем са компенсациите.
" Там сякаш към този момент е реализирано единодушие. Вероятно ще се усили допостимото време за забавяне на самолетите и ще се понижи размерът на компенсациите, което никак не е добра вест за потребителите ", разяснява Николов.
Не е ли по-честно цената да бъде малко по-висока, само че да се знае, че във всички самолетни компании може да пътувате с един и същи тип багаж, пита той, имайки предви предложение в тази посока на Европейския потребителски център.
Николов прикани за единни стандарти, идентични правила по повод първо на размера на багажите, на техния размер и тегло. Самолетите, които употребяват тези самолетни компании, са едни и същи. Те са стандартизирани. Мястото под седалките е еднообразно, багажниците са идентични. Каква е тази логичност, която постанова нуждата да има разнообразни условия във връзка с размерите. За нас най-важната задача е да има единни правила във връзка с багажите и това ще предотврати опцията на някои самолетни компании да злоупотребяват, налагайки разнообразни условия ", разяснява Николов. Според него различен проблем са компенсациите.
" Там сякаш към този момент е реализирано единодушие. Вероятно ще се усили допостимото време за забавяне на самолетите и ще се понижи размерът на компенсациите, което никак не е добра вест за потребителите ", разяснява Николов.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ




