Евровотът удължава живота на дизеловите коли. Старият континент дава заден

Евровотът удължава живота на дизеловите коли. Старият континент дава заден за възбраната на колите с бензинови и дизелови мотори от 2035 година Най-голямата политическа групировка – Европейската национална партия (ЕНП), счита да разиска още в околните дни концепцията за анулация на ветото, съобщи ръководителят на групата Манфред Вебер пред „ Политико “ през вчерашния ден.
По думите му, възбраната е била неточност.
Така партията се изправя против своя претендент Урсула фон дер Лайен, която се бори за втори председателски мандат отпред на Европейската комисия. Тя бе измежду хората, които най-вече защитаваха възбраната.

Припомняме, че Европейският парламент реши от 2035 година да спрат продажбите в Европейски Съюз на нови коли с дизелови или бензинови мотори и след тази дата новите коли да
бъдат единствено електрически или водородни.
Забраната на моторите с вътрешно горене бе значима част от устрема на Блока да стане безпристрастен във връзка с климата до 2050 година, с нулеви чисти излъчвания на парникови газове.

С излизането на резултатите от изборите за европейски парламент обаче е доста евентуално Европа да направи внезапен завой от зелените си политики, които се оказаха проблем за доста страни. Надигащата се последна
десница не приема Зеления пакт.
България бе измежду страните, въздържали се при гласуването на възбраната за коли с мотори с вътрешно горене.

„ Марица “ ревизира, че измежду записаните МПС в КАТ – Пловдив през предходната година колите на бензин са общо 9842, от които 8764 втора употреба. С дизел са 13 565, от които единствено 1414 нови. В съпоставяне с 2022 година нарастване се регистрира при регистрацията на коли и с двата типа гориво. През актуалната 2024 година
наклонността освен че не се трансформира,
ами става и в пъти по-отчетлива. Явно водачите се оказаха по-прозорливи от европейските политици и не престават да залагат на дизелови и бензинови мотори.
От началото на тази година в бранш „ Пътна полиция “
са регистрирани общо 4519 возила на бензин – 3967 са втора употреба. Колите на дизел пък са 6275, от които единствено 645 нови. Ако темпото на регистрация на возила с този тип гориво се резервира, в края на годината броя им ще сложи нов връх.