Няма да има Евро 7 за леките коли и бусовете
Европейският съвет реши доста да смекчи изискванията по въвеждането на Евро 7, а при честните леки коли и бусове новият екостандарт, който би трябвало да влезе в действие в средата на 2025 гозина, изобщо няма да се ползва.
" Позицията на съвета резервира съществуващите условия на изпитване и граничните стойности на излъчванията (определени в Евро 6) за транспортни средства от категории M1 и N1 (частни леки пътнически коли и микробуси) ", ке споделя в формалното мнение. За транспортните средства от категории M2 и M3 (градски и междуградски автобуси) и от категории N2 и N3 (тежкотоварни търговски транспортни средства) са открити по-ниски гранични стойности на излъчванията, а изискванията на изпитване са поправени нищожно по отношение на Евро 6/VI.
Срещу въвеждането на новия екостандарт с изключение на всички автомобилни производители се оповестиха и осем страни членки на Европейски Съюз - България, Франция, Италия, Чехия, Унгария, Полша, Румъния и Словакия.
" Позицията на съвета резервира съществуващите условия на изпитване и граничните стойности на излъчванията (определени в Евро 6) за транспортни средства от категории M1 и N1 (частни леки пътнически коли и микробуси) ", ке споделя в формалното мнение. За транспортните средства от категории M2 и M3 (градски и междуградски автобуси) и от категории N2 и N3 (тежкотоварни търговски транспортни средства) са открити по-ниски гранични стойности на излъчванията, а изискванията на изпитване са поправени нищожно по отношение на Евро 6/VI.
Срещу въвеждането на новия екостандарт с изключение на всички автомобилни производители се оповестиха и осем страни членки на Европейски Съюз - България, Франция, Италия, Чехия, Унгария, Полша, Румъния и Словакия.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ




