Съюзът на международните превозвачи се оплаква, че никой не защитава сектора
Европейският съд отхвърли желае за краткотрайно отсрочване на използването на най-спорната наредба на Мобилен пакет I - връщането на камионите до мястото им на регистрация. през октомври 2021 година в него се упорства за краткотрайно отсрочване на мярката до окончателното решение на съда по делото. Делото е заведено и от още 8 страни членки - Полша, Кипър, Унгария, Литва, Латвия, Естония, Малта и Румъния.
С решението си Европейският съд на процедура отхвърля всякаква опция за понижаване на вредите от използването на Мобилен пакет I.
Официална информация от страна на българското Министерство на превоза и известията към момента няма . Каква е позицията на българската страна, по какъв начин е била аргументирана позицията ни и по какъв начин тя ще отбрани транспортния си бизнес също, питат от Съюза на интернационалните превозвачи.
Европейски Съюз краткотрайно да спре наредбите в Пакет Мобилност I, желае МТ
Да няма ненужни отклонения, празни курсове и загуба на време и запаси
Още при въвеждането на пакета от ограничения, страните алармираха за сериозните социално-икономически последствия, а и върху необратимите последствия върху околната среда - насилствените празни курсове на камионите ще доведат до повишаване на въглеродните излъчвания.
От браншовата организация, показват и че в изискванията на тежка икономическа рецесия, България е оставена без стратегическа транспортна политика.
Паралелно, целенасочените репресивни дейности на Изпълнителна организация " Автомобилна администрация " към съответни транспортни компании в България, изявили своето противоречие по легален метод с политиката, водена от МТС, не престават.
С решението си Европейският съд на процедура отхвърля всякаква опция за понижаване на вредите от използването на Мобилен пакет I.
Официална информация от страна на българското Министерство на превоза и известията към момента няма . Каква е позицията на българската страна, по какъв начин е била аргументирана позицията ни и по какъв начин тя ще отбрани транспортния си бизнес също, питат от Съюза на интернационалните превозвачи.
Европейски Съюз краткотрайно да спре наредбите в Пакет Мобилност I, желае МТ
Да няма ненужни отклонения, празни курсове и загуба на време и запаси
Още при въвеждането на пакета от ограничения, страните алармираха за сериозните социално-икономически последствия, а и върху необратимите последствия върху околната среда - насилствените празни курсове на камионите ще доведат до повишаване на въглеродните излъчвания.
От браншовата организация, показват и че в изискванията на тежка икономическа рецесия, България е оставена без стратегическа транспортна политика.
Паралелно, целенасочените репресивни дейности на Изпълнителна организация " Автомобилна администрация " към съответни транспортни компании в България, изявили своето противоречие по легален метод с политиката, водена от МТС, не престават.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ