ЕП разреши на 17-годишните да карат камион
Европейският парламент одобри предписание, съгласно което 17-годишни имат право да ръководят камион, в случай че са под надзора на умел водач. Идеята е по този начин да се пребори дефицитът на фрагменти в сектора на превозвачите. Новината обаче беше посрещната с рецензии поради опасения за сигурността.
Владислав Вълков има над 15 години опит като водач и сполучливо взима изпита си за категория C+E за камион с ремарке. Смята, че няма потребност бъдещите превозвачи да са на неговата възраст, само че насъбраният опит на пътя ще е голям плюс в новата му работа.
„ Това изисква задоволително процедура, опит и нюх. Когато за първи път се качих на камион, чувството беше малко по-различно, само че не като на 17-годишен, защото съм на много повече ”, сподели той.
Идеята на европейските законодатели с това решение е най-много да се набират фрагменти за сектора. А това не е неприятно като политика, счита ръководителят на Българското обединяване на водачите. „ В момента имаме доста водачи, които са на 70 и над 70 години. Те са на пенсионна възраст и просто запълват празнините там, където ги има. Да бъдат сменени с младежи е добра концепция ”, съобщи Христо Радков.
В същото време е сигурен, че европейските пътища няма да се изпълнят със 17-годишни водачи на камиони, тъй като неопитността им ще бъде взета поради от всеки шеф. „ Едно поднасяне на задна ос, когато той не го е изпитал нито веднъж, когато не му се е случило, не знае по какъв начин да реагира съответно. В началото да му се дават къси курсове. Да свикне с транспортното средство ”, настоя Радков.
Владислав Вълков има над 15 години опит като водач и сполучливо взима изпита си за категория C+E за камион с ремарке. Смята, че няма потребност бъдещите превозвачи да са на неговата възраст, само че насъбраният опит на пътя ще е голям плюс в новата му работа.
„ Това изисква задоволително процедура, опит и нюх. Когато за първи път се качих на камион, чувството беше малко по-различно, само че не като на 17-годишен, защото съм на много повече ”, сподели той.
Идеята на европейските законодатели с това решение е най-много да се набират фрагменти за сектора. А това не е неприятно като политика, счита ръководителят на Българското обединяване на водачите. „ В момента имаме доста водачи, които са на 70 и над 70 години. Те са на пенсионна възраст и просто запълват празнините там, където ги има. Да бъдат сменени с младежи е добра концепция ”, съобщи Христо Радков.
В същото време е сигурен, че европейските пътища няма да се изпълнят със 17-годишни водачи на камиони, тъй като неопитността им ще бъде взета поради от всеки шеф. „ Едно поднасяне на задна ос, когато той не го е изпитал нито веднъж, когато не му се е случило, не знае по какъв начин да реагира съответно. В началото да му се дават къси курсове. Да свикне с транспортното средство ”, настоя Радков.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ