Европейските нискотарифни превозвачи подготвят завръщането си в Украйна още с

Европейските нискотарифни превозвачи приготвят завръщането си в Украйна още с подписването на спокойно съглашение, което би разрешило възобновяване на полетите. Компаниите чакат внезапно повишаване на търсенето - както от завръщащи се украинци и служащи, ангажирани с реконструкцията, по този начин и от хора, привлечени от така наречен " катастрофен туризъм " по сходство на хилядите, които посещават призрачния Припят след случая в АЕЦ Чернобил.

Унгарската Wizz Air възнамерява да разполага с 15 самолета в страната в границите на две години след вероятно спокойно съглашение, като броят им може да доближи 50 след седем години. Ryanair декларира, че може да възобнови полетите си единствено две седмици след отварянето на въздушното пространство.

" Щом небето бъде отворено, ще действаме доста бързо ", споделя пред Financial Times изпълнителният шеф Йожеф Варади. По думите му възобновяване на полетите съставлява " забележителна опция ".

" Щедростта " на Ryanair: 5 см по-голям багаж, само че даже 1 мм от горната страна носи санкция за пасажера

Новите размери 40×30×20 см прибавят едвам 4 литра към досегашния размер, само че самолетната компания ги популяризира като " 33% повече " от стандарта на Европейски Съюз

Като образец за упования интерес той показва интервала след рухването на Берлинската стена, когато милиони туристи посещават мястото. Преди войната Wizz Air е най-големият задграничен транспортьор в Украйна, обслужвайки над 5000 полета през 2021 година Тогава компанията е третата по величина авиолиния в страната след " Аерофлот " и украинската Windrose.

През 2019 година близо 15 млн. души са летели до Украйна - връх преди пандемията от COVID-19. През 2021 година броят им е 10.8 млн., сочат данни на Cirium.

Според Financial times управлението на Ryanair към този момент е посетило основни украински летища, като възнамерява да усили превозените пасажери до 4 млн. годишно. Преди затварянето на украинските летища самолетната компания е обслужвала към 1.5 млн. души годишно по маршрутите до Киев, Лвов и Одеса.

На средата на пътя: Wizz Air показа юбилейния си 250-и аероплан в Будапеща

Решени сме да удвоим флотилията си през идващото десетилетие, разгласи основният изпълнителен шеф Йозеф Варади

Изпълнителният шеф Еди Уилсън акцентира, че мрежата от 95 основани самолета разрешава бързо отваряне на нови направления без нарушение на разписанията. " Може да се лети от Ирландия, от Англия, от Европа - по три, четири, пет полета седмично. Лесно се доближава до 4 млн. пасажери ", споделя той.

EasyJet, която до момента не е летяла до Украйна, също изследва опциите да навлезе на пазара. Изпълнителният шеф Кентън Джарвис дефинира страната като " най-големия строителен план в Европа ", наблягайки, че доста украинци ще желаят да се върнат вкъщи, когато това стане безвредно.

" В момента Украйна е изчезналото парче на европейската карта ", споделя той. Според него въздушният надзор може да бъде възобновен относително бързо, само че основно ще бъде положението на летищата и пистите. За разлика от Wizz Air и Ryanair, EasyJet не възнамерява да базира самолети в страната в кратковременен проект.

Ryanair пуска нов полет от Пловдив до Милано

Връзката на града с Италия се завръща след 7-годишно неявяване

Според Европейската организация за авиационна сигурност, полетите над Украйна и кацанията в страната остават неразрешени. Предупреждението е поради риска от военни дейности, в това число допустимо неправилно идентифициране на цивилен самолети. Припомня се и нещастието с полет MH17 на Malaysia Airlines, свален над Източна Украйна през 2014 година

Данните на Cirium демонстрират, че през последните две години единствено една самолетна компания - съветската нискотарифна Smartavia - е записала полети към Украйна.

Wizz Air пуска директни полети от Братислава до Пловдив и Варна

Полетите на нискотарифната самолетна компания до българските градове ще се извършват три пъти седмично и започват на 15 ноември