ЕК променя регламента за обезщетения при закъснели полети в ущърб на потребителите
Европейските институции обмислят промени в Регламент (ЕО) № 261/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 11 февруари 2004 година по отношение на основаване на общи правила за обезщетяване и помощ на пасажерите при отхвърлен достъп на борда и анулация или огромно забавяне на полети. В случай че измененията бъдат признати, ще се стигне до мощно ограничение на опциите на пасажерите да получат обезщетение при настъпили промени в осъществяването на полетите им.
За кои полети се ползва Регламентът?
Правилата са годни за пасажери, заминаващи от летище на територията на страна членка, към която договорът се ползва. Те се отнасят и за пасажери, заминаващи от летище в трета страна до летище на територията на страна членка, за която договорът се ползва, в случай че те не са получили облаги или обезщетение и не им е предоставена помощ в тази трета страна, в случай че опериращият въздушен транспортьор на съответния полет е транспортьор от Общността.
Какъв е размерът на компенсациите все още?
Съгласно в този момент настоящите правила, при просрочен полет с 3 или повече часа самолетните компании дължат обезщетение в размер на 250, 450 или 600 евро според от дистанцията, надлежно при къси, междинни и дълги дистанции. През това време самолетната компания би трябвало да предложи помощ и грижи за пасажерите.
Как ще се трансформират изискванията за претендиране за компенсации?
Ако готвените промени влязат в действие, обезщетение може да е дължимо единствено при закъснения надлежно от 5, 9 или 12 часа според от дистанцията.
Как ще бъдат наранени пасажерите?
С увеличението на времето на забавяне до над 5 часа, след което може да се претендира за обезщетение, съвсем няма да настава догадка, при която на пасажерите да им бъде изплащано такова. До този извод води анализът на данните от изследвания на LENNOC (Европейска компания за наблюдаване на полети), съгласно които 85% от получилите обезщетение пасажери са претендирали такова за забавяне от 3 – 4 часа.
Същевременно, забавянето на информирането на пасажерите за анулирани полети пък ще принуди хората да купуват билети в последния миг, което нормално е много по-скъпо.
При преразглеждане на настоящата нормативна уредба в региона на потребителското законодателство по най-различни мотиви нормално европейските институции надграждат законодателството в полза на потребителите. В този съответен случай обаче не наподобява това да е по този начин и на ход са засегнатите заинтригувани страни и техните бранители, които да молят за преразглеждане на плануваните промени преди те са да влезнали в действие.
Съвместна тематична графа с платформата „ Ние, потребителите “, в която осведомяваме потребителите за правата им.
компенсации закъснели полети консуматори европейски правилник Европейска комисия Европейски парламент
За кои полети се ползва Регламентът?
Правилата са годни за пасажери, заминаващи от летище на територията на страна членка, към която договорът се ползва. Те се отнасят и за пасажери, заминаващи от летище в трета страна до летище на територията на страна членка, за която договорът се ползва, в случай че те не са получили облаги или обезщетение и не им е предоставена помощ в тази трета страна, в случай че опериращият въздушен транспортьор на съответния полет е транспортьор от Общността.
Какъв е размерът на компенсациите все още?
Съгласно в този момент настоящите правила, при просрочен полет с 3 или повече часа самолетните компании дължат обезщетение в размер на 250, 450 или 600 евро според от дистанцията, надлежно при къси, междинни и дълги дистанции. През това време самолетната компания би трябвало да предложи помощ и грижи за пасажерите.
Как ще се трансформират изискванията за претендиране за компенсации?
Ако готвените промени влязат в действие, обезщетение може да е дължимо единствено при закъснения надлежно от 5, 9 или 12 часа според от дистанцията.
Как ще бъдат наранени пасажерите?
С увеличението на времето на забавяне до над 5 часа, след което може да се претендира за обезщетение, съвсем няма да настава догадка, при която на пасажерите да им бъде изплащано такова. До този извод води анализът на данните от изследвания на LENNOC (Европейска компания за наблюдаване на полети), съгласно които 85% от получилите обезщетение пасажери са претендирали такова за забавяне от 3 – 4 часа.
Същевременно, забавянето на информирането на пасажерите за анулирани полети пък ще принуди хората да купуват билети в последния миг, което нормално е много по-скъпо.
При преразглеждане на настоящата нормативна уредба в региона на потребителското законодателство по най-различни мотиви нормално европейските институции надграждат законодателството в полза на потребителите. В този съответен случай обаче не наподобява това да е по този начин и на ход са засегнатите заинтригувани страни и техните бранители, които да молят за преразглеждане на плануваните промени преди те са да влезнали в действие.
Съвместна тематична графа с платформата „ Ние, потребителите “, в която осведомяваме потребителите за правата им.
компенсации закъснели полети консуматори европейски правилник Европейска комисия Европейски парламент
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ