Еврокомисията измисли как да не се манипулират километражите на колите втора ръка |
Европейската комисия вкарва единна система за продан на данни за пробега от годишните механически прегледи на леките коли, основана по предложение на българския евродепутат от ГЕРБ /ЕНП/ Андрей Новаков като мярка за възстановяване на пътната сигурност в Европа.
Платформата към този момент действа. Тя е доброволна, безвъзмездна е и е отворена за подаване на информация от всички държави-членки, с цел да бъде проследено техническото положение на леките коли, които се препродават в Европейски Съюз.
По време на пленарната сесия на Европейския парламент в Страсбург Андрей Новаков прикани страните от Европейски Съюз, в това число България, да се причислят към системата за продан на данни. Той цитира самостоятелни проучвания и разбори, съгласно които междинната възраст на леките коли в Европа е 11 години, а 50% от продаваните коли втора ръка са с манипулирани данни за пробег. По думите му техническата редовност на транспортните средства е главен фактор за попречване на пътно-транспортни катастрофи и дейното прилагане на системата от всички държави-членки ще спомогне за възстановяване на изискванията за пътна сигурност в целия Европейски съюз.
За момента данните в единната платформа са налични за управляващите и контролните органи в страните от Европейски Съюз, само че упоритостта е платформата да бъде надградена и с обществен потребителски модул, който да разрешава на всеки човек да ревизира в действително време дали данните от километража на автомобил, препоръчан за продажба, подхождат на информацията от извършените годишни механически прегледи в съответната страна.
Във вторник Европарламентът одобри резолюция, с която упоритостта за реализиране на нулева смъртност по пътищата до 2050 година За да бъде реализирана тази цел, евродепутатите желаят по-строги ограничения за пътна сигурност, като да вземем за пример ограничаване на скоростта до 30 км/ч и нулева приемливост към шофирането в нетрезво положение. В резолюцията се отбелязва, че годишно по пътищата на Европейски Съюз умират към 22 700 души, а към 120 000 биват тежко ранени.
Платформата към този момент действа. Тя е доброволна, безвъзмездна е и е отворена за подаване на информация от всички държави-членки, с цел да бъде проследено техническото положение на леките коли, които се препродават в Европейски Съюз.
По време на пленарната сесия на Европейския парламент в Страсбург Андрей Новаков прикани страните от Европейски Съюз, в това число България, да се причислят към системата за продан на данни. Той цитира самостоятелни проучвания и разбори, съгласно които междинната възраст на леките коли в Европа е 11 години, а 50% от продаваните коли втора ръка са с манипулирани данни за пробег. По думите му техническата редовност на транспортните средства е главен фактор за попречване на пътно-транспортни катастрофи и дейното прилагане на системата от всички държави-членки ще спомогне за възстановяване на изискванията за пътна сигурност в целия Европейски съюз.
За момента данните в единната платформа са налични за управляващите и контролните органи в страните от Европейски Съюз, само че упоритостта е платформата да бъде надградена и с обществен потребителски модул, който да разрешава на всеки човек да ревизира в действително време дали данните от километража на автомобил, препоръчан за продажба, подхождат на информацията от извършените годишни механически прегледи в съответната страна.
Във вторник Европарламентът одобри резолюция, с която упоритостта за реализиране на нулева смъртност по пътищата до 2050 година За да бъде реализирана тази цел, евродепутатите желаят по-строги ограничения за пътна сигурност, като да вземем за пример ограничаване на скоростта до 30 км/ч и нулева приемливост към шофирането в нетрезво положение. В резолюцията се отбелязва, че годишно по пътищата на Европейски Съюз умират към 22 700 души, а към 120 000 биват тежко ранени.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ