След сигнал: ЕК ще проверява за неправомерни глоби на БГ шоф...
Европейската Комисия ще предприеме дейности към страните, които непозволено постановат санкции на водачите на товарни коли и изискват от тях да потвърждават с документ къде са направили своята регулярна седмична отмора. Това се споделя в писмо от ръководителя на Европейска комисия Урсула фон дер Лайен до българския евродепутат от Политическа партия ГЕРБ /ЕНП/ Андрей Новаков.
През месец юли Новаков сезира Еврокомисията във връзка многочислени сигнали от пострадали български водачи, санкционирани с хиляди евро поради липса на документ, с който да потвърдят пред националните управляващи, че са направили седмичната си отмора отвън транспортното средство.
През 2020 година Европейски Съюз вкара законодателния пакет „ Пакет Мобилност 1 “, който постанова спомагателни регулации в интернационалните товарни транспорти и изискванията за работа на водачите на камиони. Регламентът не разрешава на товарните водачи да спят в кабините на транспортните средства и изисква регулярна седмична отмора за водачите в подобаващи условия и с открити стандарти за настаняване и хигиена. В формалното пояснение на наредбата Европейската комисия отбелязва категорично, че водачите не са длъжни да потвърждават къде са прекарали тази отмора и управляващите в обособените страни-членки не могат да изискват от тях документи за това.
В писмото си до Андрей Новаков ръководителят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен се ангажира отрасловите служби да извършат инспекция и да влязат в контакт с управляващите в държавите-членки, от които има получени сигнали. Конкретен резултат по подхванатите дейности се чака оптимално скоро.
Андрей Новаков е член на Европейския парламент за втори следващ мандат. Той е координатор на ЕНП в Комисията по районно развиване и взе участие в още три парламентарни комисии - Комисията по бюджети (BUDG), Комисията по превоз и туризъм (TRAN), и Комисията по бюджетен надзор (CONT).
Сектор „ Транспорт “ заема значимо място в неговата работа на евродепутат, като в годините до момента той се ангажира трайно със отбрана на националния интерес и позицията на българските водачи в дебата за европейското законодателство, известно с името „ Пакет Мобилност “. През 2019 година е определен за ръководител на Европейската ЖП Асоциация “Rail Forum Europe “.
Неведнъж се е застъпвал за проблемите на авиосектора, изключително в подтекста на обезпечаване на средства за превъзмогване на последствията от рецесията, провокирана от пандемията COVID-19, написа Tribune.
През месец юли Новаков сезира Еврокомисията във връзка многочислени сигнали от пострадали български водачи, санкционирани с хиляди евро поради липса на документ, с който да потвърдят пред националните управляващи, че са направили седмичната си отмора отвън транспортното средство.
През 2020 година Европейски Съюз вкара законодателния пакет „ Пакет Мобилност 1 “, който постанова спомагателни регулации в интернационалните товарни транспорти и изискванията за работа на водачите на камиони. Регламентът не разрешава на товарните водачи да спят в кабините на транспортните средства и изисква регулярна седмична отмора за водачите в подобаващи условия и с открити стандарти за настаняване и хигиена. В формалното пояснение на наредбата Европейската комисия отбелязва категорично, че водачите не са длъжни да потвърждават къде са прекарали тази отмора и управляващите в обособените страни-членки не могат да изискват от тях документи за това.
В писмото си до Андрей Новаков ръководителят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен се ангажира отрасловите служби да извършат инспекция и да влязат в контакт с управляващите в държавите-членки, от които има получени сигнали. Конкретен резултат по подхванатите дейности се чака оптимално скоро.
Андрей Новаков е член на Европейския парламент за втори следващ мандат. Той е координатор на ЕНП в Комисията по районно развиване и взе участие в още три парламентарни комисии - Комисията по бюджети (BUDG), Комисията по превоз и туризъм (TRAN), и Комисията по бюджетен надзор (CONT).
Сектор „ Транспорт “ заема значимо място в неговата работа на евродепутат, като в годините до момента той се ангажира трайно със отбрана на националния интерес и позицията на българските водачи в дебата за европейското законодателство, известно с името „ Пакет Мобилност “. През 2019 година е определен за ръководител на Европейската ЖП Асоциация “Rail Forum Europe “.
Неведнъж се е застъпвал за проблемите на авиосектора, изключително в подтекста на обезпечаване на средства за превъзмогване на последствията от рецесията, провокирана от пандемията COVID-19, написа Tribune.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ