Европейската комисия се опасява, че производителите в Германия ще се

Европейската комисия се притеснява, че производителите в Германия ще се стремят да изнасят остарели дизелови коли за страните от Източна Европа след изваждането им от локалния пазар, сподели в неделя комисарят по индустрията Елжбета Бенковска.
Германските производители на коли и държавното управление реализираха компромисно съглашение за понижаване на замърсяването на въздуха от дизеловите коли през предходната седмица, откакто екологичните групи завоюваха победа през февруари, която задължи градовете да забранят по-старите возила.

Правителството изиска от производителите на коли да предложат на притежателите си тласъци и механически обновления. Не всички автомобилни производители се ангажираха с реконструкциите, защото тези ограничения ще костват милиарди евро.

Повечето споделиха, че решението би трябвало да бъде да се насърчат притежателите на коли да търгуват с по-старите си дизелови модели за по-чисти транспортни средства - което би довело до увеличение на продажбите, въпреки и с понижени цени.

" Износът би означавал да се придвижи казусът с качеството на въздуха от запад на изток ", сподели Бенковска пред вестник " Тайгеспигел ". " Планът на немското държавно управление може да ускори казуса ", счита еврокомисарят.

Германското министерство на околната среда съобщи, че ще се опита да преодолее съпротивата на автомобилните производители към скъпите нови филтриращи системи за отработени газове.

Миналата година България внесе над 100 000 коли втора ръка от страни от Европейски Съюз, повече от една трета от които са със мощно замърсяващи дизелови мотори, написа Euronews.

цели за понижаване на излъчванията на коли в Люксембург на 9 октомври.

Законодателите на Европейски Съюз предишния месец поддържаха задачите за понижаване на излъчванията на въглероден двуокис от коли и микробуси с 45% до 2030 година - амбициозни цели, които не са известни измежду националните държавни управления.