Европейската комисия одобри българска схема в размер на 63 млн.

Европейската комисия утвърди българска скица в размер на 63 млн. лева за поощряване на железопътния превоз в страната и внедряване на ETCS бордово съоръжение. Схемата ще бъде финансирана посредством Механизма за възобновяване и резистентност, излиза наяве от известие на европейската институция. Действието на мярката ще продължи до 30 април 2026 година

Припомняме, че въпросното ETCS бордово съоръжение е план, включен в Плана за възобновяване и резистентност. Предвижда се закупуването на 108 бр. комплекта, като в пазарните съвещания предходната година оферти подадоха компании като Alstom, CAF, Thales и Siemens. 

В Плана за възобновяване и резистентност е заложено превозвачите да оперират оборудването най-малко 10 години. Oбщият бюджeт нa инвecтициятa e 64.4 млн. евро, ĸaтo зa cмeтĸa нa Mexaнизмa зa възcтaнoвявaнe и ycтoйчивocт ca 32.2 млн. евро (бел.р. - средствата, които Комисията утвърждава сега), a ocтaнaлитe пари щe бъдaт ocигypeни зa cмeтĸa нa бюджeтa нa жeлeзoпътнитe пpeвoзвaчи (coбcтвeнo финaнcиpaнe). Средства за поддръжка не са планувани.

Целта на схемата е да се отстранен техническите бариери пред оперативната съгласуемост на железопътния превоз и да се насърчи прекосяването от авто към железопътен превоз. Подкрепата ще бъде под формата на директни безплатни средства за железопътни компании.

Комисията откри, че схемата е нужна и пропорционална за подкрепяне на оперативната съгласуемост и поощряване на потреблението на железопътен превоз, който е по-малко замърсяващ от автомобилния превоз и понижава тапите по пътищата. Освен това Комисията откри, че помощта ще има „ подтикващ резултат “, защото бенефициентите няма да извършат вложенията при липса на обществена поддръжка.