Европа ще има свой Суецки канал с план да превърне огромен град в остров
Европа може да сътвори своя версия на Суецкия канал. Става въпрос за амбициозният план в Турция, който към този момент напредва.Инициативата за канала на Истанбул, управлявана от президента Реджеп Тайип Ердоган през 2021 година, има за цел да трансформира град Истанбул в световен търговски център. Президентът Ердоган назовава плана своя " вманиачен план ".
Първоначално планът срещна опозиция, заради опасения по отношение на въздействието му върху екосистемата на Истанбул.
Турското държавно управление обаче продължи с визията си за 2023 и 2053 година, изтъквайки икономическите и търговски изгоди, които каналът ще донесе на страната.
Стойността на плана за канала Истанбул се прави оценка на над 23 милиарда евро , в това число 9,3 милиарда евро за строителство от двете страни на канала и 12 милиарда евро за построяването на канала.
Каналът ще е в западната част на Истанбул, свързвайки Мраморно и Черно море. С дължина от 45 км, широчина от 400 до 1000 метра и дълбочина до 25 метра, каналът ще включва шест моста, свързващи го с европейската страна на Истанбул.
Турция подвига таксите за прекосяване на кораби през Босфора и Дарданелите
Колко ще доближи събраната крупна сума за годината
Каналът би трябвало да бъде приключен през 2027 година, е концепцията е да сложи Истанбул като световен търговски център на картата на света, като обезпечи жизненоважен път, паралелен на фамозния пролив Босфора. Очаква се това стратегическо местонахождение да притегли голям брой търговски и туристически планове, като усъвършенства икономическите вероятности на града.
С напредването на плана за канала той дава обещание освен да промени пейзажа на Истанбул, само че и да затвърди позицията на Турция като основен състезател в интернационалната търговия.
Предвижда се да поеме прекосяването на 160 кораба или танкера годишно, облекчавайки натиска върху мощно натоварения Босфор.
Първоначално планът срещна опозиция, заради опасения по отношение на въздействието му върху екосистемата на Истанбул.
Турското държавно управление обаче продължи с визията си за 2023 и 2053 година, изтъквайки икономическите и търговски изгоди, които каналът ще донесе на страната.
Стойността на плана за канала Истанбул се прави оценка на над 23 милиарда евро , в това число 9,3 милиарда евро за строителство от двете страни на канала и 12 милиарда евро за построяването на канала.
Каналът ще е в западната част на Истанбул, свързвайки Мраморно и Черно море. С дължина от 45 км, широчина от 400 до 1000 метра и дълбочина до 25 метра, каналът ще включва шест моста, свързващи го с европейската страна на Истанбул.
Турция подвига таксите за прекосяване на кораби през Босфора и Дарданелите
Колко ще доближи събраната крупна сума за годината
Каналът би трябвало да бъде приключен през 2027 година, е концепцията е да сложи Истанбул като световен търговски център на картата на света, като обезпечи жизненоважен път, паралелен на фамозния пролив Босфора. Очаква се това стратегическо местонахождение да притегли голям брой търговски и туристически планове, като усъвършенства икономическите вероятности на града.
С напредването на плана за канала той дава обещание освен да промени пейзажа на Истанбул, само че и да затвърди позицията на Турция като основен състезател в интернационалната търговия.
Предвижда се да поеме прекосяването на 160 кораба или танкера годишно, облекчавайки натиска върху мощно натоварения Босфор.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ