Европа разкритикува българските пътища
Еврокомисарят по превоза Виолета Булц дефинира България и Румъния като проблематични страни във връзка с пътната сигурност. „ Имаме две страни-членки, които в действителност се показват неприятно във връзка с статистиката на пътя - Румъния и България. За нас е предизвикателство да внесем изясненост и да им помогнем да внедрят и трите детайла - инженеринг, изясненост и спазването на законите “, съобщи тя в Брюксел.
Еврокомисар Булц сподели това при представянето на статистиката на пътните произшествия през предходната година в Европейски Съюз. Тя призна, че е малко евентуално съюзът да извърши задачата си да понижи двойно смъртните случаи при пътни произшествия до 2020 година, по отношение на равнището им от 2010 година. През 2017 година починалите на пътя са били 25 300 - единствено с 300 по-малко по отношение на 2016-а, като други 135 000 са били съществено ранени.
„ При това движение мъчно ще реализираме нашата цел “, сподели комисар Булц. Смъртните случаи при пътни произшествия в Европейски Съюз понижиха от 54 900 през 2001 година до 31 500 през 2010-а, само че темпът доста се забави по-късно, като през 2013-2014 година имаше застой, а през 2015 година, даже леко нарастване, съобщи БНР.
Като дял от популацията, през 2017 година е имало 49 починали на пътя на един милион поданици на съюза, до момента в който година по-рано са били 50. Но има бездна сред най-безопасните страни в пътното придвижване и най-опасните. Най-добре е Швеция, където са регистрирани 25 смъртни случая на милион поданици, следвана от Англия с 27. Докато в Румъния те са били 98 починали на милион население, следвана от България - 96.
Европейската комисия възнамерява идния месец да предложи нови ограничения за възстановяване на сигурността на пътното придвижване. Те към момента се уточняват, само че Булц сподели, че Европейска комисия желае да даде подтик за възстановяване на пътната инфраструктура, както и да се създадат целеви вложения в места, известни като рискови сектори за придвижване за възстановяване на сигурността им.
Еврокомисар Булц сподели това при представянето на статистиката на пътните произшествия през предходната година в Европейски Съюз. Тя призна, че е малко евентуално съюзът да извърши задачата си да понижи двойно смъртните случаи при пътни произшествия до 2020 година, по отношение на равнището им от 2010 година. През 2017 година починалите на пътя са били 25 300 - единствено с 300 по-малко по отношение на 2016-а, като други 135 000 са били съществено ранени.
„ При това движение мъчно ще реализираме нашата цел “, сподели комисар Булц. Смъртните случаи при пътни произшествия в Европейски Съюз понижиха от 54 900 през 2001 година до 31 500 през 2010-а, само че темпът доста се забави по-късно, като през 2013-2014 година имаше застой, а през 2015 година, даже леко нарастване, съобщи БНР.
Като дял от популацията, през 2017 година е имало 49 починали на пътя на един милион поданици на съюза, до момента в който година по-рано са били 50. Но има бездна сред най-безопасните страни в пътното придвижване и най-опасните. Най-добре е Швеция, където са регистрирани 25 смъртни случая на милион поданици, следвана от Англия с 27. Докато в Румъния те са били 98 починали на милион население, следвана от България - 96.
Европейската комисия възнамерява идния месец да предложи нови ограничения за възстановяване на сигурността на пътното придвижване. Те към момента се уточняват, само че Булц сподели, че Европейска комисия желае да даде подтик за възстановяване на пътната инфраструктура, както и да се създадат целеви вложения в места, известни като рискови сектори за придвижване за възстановяване на сигурността им.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ