Ето заради тези над 3 милиона, които аз исках да

...
Ето заради тези над 3 милиона, които аз исках да
Коментари Харесай

Тема с висок обществен интерес! Илко Стоянов: Как ще бъдат разпределени 3 млн. лв. държавни субсидии за обществения транспорт в Благоевград ?! Ще защитят ли кмета и съветниците интереса на общината или ще я ощетят в полза на частни превозвачи?!

Ето поради тези над 3 милиона, които аз желаех да остават в общината, а не да бъдат преточвани през частни компании, бяха изсипани толкоз злобни неистини против мен. На сесия на общински съвет следва разпределението на тези средства, в което за първи път ще взе участие и общинското сдружение “Благоевград еко превоз ”, твърди бившияткмет Стоянов.

Тема с изключително висок публичен интерес повдига някогашният кмет Илко Стоянов. В пост във фейсбук, Стоянов разяснява публичния превоз в Благоевград и задава въпроса по какъв начин ще бъде разпределена държавната дотация от над3 милиона лв. сред превозвачите в регионалния център, при изискване, че към този момент има основано общинско сдружение, което може да реализира публичния превоз и постъпленията от него да постъпват в община Благоевград.

Ще защитят ли общинските съветници и кметът ползите на общината и ще позволен ли конфликт на ползи сред общинското сдружение и частните сдружения, които до скоро получавахацялата субсиция?!, това пита в изказването си екскметът. Публикуваме поста на Илко Стоянов без интервенция::

" За едни над 3 милиона лв. на година

Още в предизборната акция се разбра, че с Байкушев имаме напълно разнообразни позиции за развиването на публичния превоз.

Моето мнение е, че на община Благоевград и би трябвало нова транспортна скица, нов автопарк, както и публичния превоз да се реализира от общината, посредством общинското сдружение “Благоевград еко превоз ”.

Втази връзка единствено за две години съумях да основа основата на такова бъдещо развиване:

Изцяло с европейски средства закупихме първите шест съвременни електробуса.

Бяха построени съвременни спирки.

Беше оборудван център за видеонаблюдение на целия градски превоз, включващ и придвижването на частните рейсове.

Предстоеше стартирането на нови линии, като идната беше планувана да обхване квартал “Освобождение ” и болничните заведения.

Създаването на нови линии и условия за надзор, каквито до момента в Благоевград не е имало, нарушиха ползите на избрани “бизнесмени ”, които източват част от държавните дотации. Съвсем разумно, когато се спре източването, подобен вид “бизнесмени ” дават отговор с неистини и подправени вести, популяризирани в обществените мрежи.

Такива плоски неистини обаче нямаше да имат почва, в случай че не бяха подкрепени от Байкушев с институционални неистини. На няколко пъти той повтаряше неистината, че новите електробуси били излизали като на лизинг, въпреки да знаеше, че са безплатно закупени, както и че общината може да получи финансови обезщетения от страната. А в случай че не е знаел това, по-добре още на следващия ден да напуща кметския стол, тъй като общината не е място за образование на неподготвени хора.

Твърденията си, Байкушев поддържа и с съответни непозволени дейности, изразяващи се в уволнението на двете служителки от пункта за видеонаблюдение, като по този метод пунктът беше оставен без надзор. За случая се разбра по чисто човешки аргументи, единствено тъй като едната служителка беше с ТЕЛК, а другата бременна.

Никой не слага до този миг тематиката за контрола върху превоза , а в действителност тя е една от най-важните за жителите и гостите на Благоевград..Държавата компенсира и дотира превозвачите в Благоевград с парична сума над 3 милиона на година. Ето за тези над 3 милиона е конфликтът на ползи сред общинското сдружение и частните превозвачи.

Ето поради тези над 3 милиона, които аз желаех да остават в общината, а не да бъдат преточвани през частни компании, бяха изсипани толкоз злобни неистини против мен.

На сесия на общински съвет следва разпределението на тези средства, в което за първи път ще взе участие и общинското сдружение “Благоевград еко превоз ”.

За първи път държавната дотация ще доближи до общинско сдружение и в случай че бъде взето съответно решение от общински съвет, издръжката на това сдружение няма да коства и стотинка на община Благоевград.

Хората ще се возят в нови електробуси и градският превоз ще бъде под контрола на общински съвет, а не под контрола на съмнителни “бизнесмени ”, издържащи се от дотации.

Само че това гласоподаване никак няма да е елементарно, тъй като тези “бизнесмени ”, като се изключи че имат предизборни сделки с Байкушев, си имат и персонални общински съветници. Тези съветници гласоподаваха за повишението налозите и в този момент пристигна време този жест да им се върне с една прилична субсидийка.

Ще забележим обаче какво мислят и останалите съветници, тъй като ощетяването на общинско сдружение за сметка на частни такива, няма по какъв начин да се размине без последствия.

Напомням, че общинското сдружение е основано по отношение на осъществяване на европейски план със съответна резистентност, както и че контролът върху осъществяването на този план се реализира от държавни и европейски институции. ", споделя екскметът Стоянов.

Източник: struma.com


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР