Естонският пилот на Хюндай Ойт Танак ще продължи битката за

Естонският водач на Хюндай Ойт Танак ще продължи борбата за международната рали купа и Япония с миналогодишния модел на корейците i20 N Rally1.

Световният първенец за 2019 година заложи на миналогодишната кола за рали „ Централна Европа “ и приключи трети, като през по-голямата част от надпреварата беше втори, само че загуби борбата с лидера в класирането в международния шампионат Елфин Еванс в последния ден на надпреварата.
Заседнал асансьор едвам не провалил успеха на Александър Томов
„ Мисля, че в това рали направихме, което можехме, тъй че би трябвало да сме удовлетворени от резултата – изясни Танак на финала. – Що се отнася до колата от предходната година, нямах различен избор, защото не съм правил проби на асфалт с автомобила ни за този сезон. Но още веднъж имахме проблеми с настройките и държанието, което беше предстоящо. “

Танак е на 50 точки от водача Еванс, а Кале Рованпера и Себастиен Ожие са по на 13 пункта от уелсеца.

Хюндай стартира новия сезон в рали „ Монте Карло “ с колата от 2024, по-късно отборът мина към новия автомобил, който обаче се оказа по-бърз единствено на макадам, не и на асфалт, а през 2024 беше №1 по скорост в асфалтовите надпревари.
Сескс изясни за скрития коз на М-Спорт в Саудитска Арабия