„Естествено е, че ако досега си плащал 0 стотинки, всяка

„ Естествено е, че в случай че до момента си плащал 0 стотинки, всяка цена, която ти предложат, ще е висока. Със същите причини е отклонено въвеждането на ТОЛ такси за второкласната мрежа през 2020 – уплашили са се от митингите. Аз съм „ за “ превозвачите да изразят гражданския си глас, само че има политическа воля да подредим нещата по този начин, както би трябвало да са “, сподели Караджов.

„ Тежкотоварните превозвачи да могат да апелират наложените им от ТОЛ системата наказания, в случай че те се дължат на несъзнателно позволени и поправени в следствие неточности. Такива законодателни промени са инициирани от районното министерство “, изясни той.

„ Целта е тези високи санкции поради пропуснати сегменти или пропуснато начало или завършек на маршрута, те да могат по-късно посредством своя оператор, който ги поддържа, да заявят тези неточности и да не бъдат третирани като извършители. Така нарушаванията, които се дължат на неволни неточности, ще бъдат изчистени и чакаме да останат не повече от 10% от сегашните “, посочи районният министър.

Според Гроздан Караджов заплащането на ТОЛ такса за този вид пътища няма да оскъпи съществено транспорта на товари.

„ За банкрути не може да се приказва. Представете си - един ТИР транспортира на 300 км. литър олио или кг брашно, ще се оскъпи не повече от стотинка. Така че не считам, че може да приказваме съществено за инфлация. Може да го подхвърлим на масата като теза, само че не се поддържа стопански “, сподели министърът.

Що се отнася до построяването на Автомагистрала „ Струма “ през Кресненското дефиле Гроздан Караджов съобщи, че се води „ тежък разговор “ с министерството на околната среда и водите. Три работни групи, по гледище на екоминистерството, ревизират всички разновидности за градеж на трасето и това ще отнеме няколко месеца.