ЕС забранява продажбата на нови коли на дизел и бензин от 2035 година
ЕС не разрешава продажбата на нови коли на дизел и бензин от 2035 година. Целта е да се ускори прекосяването към електрически транспортни средства и да се бори с изменението на климата, съобщи " Ройтерс ".
Преговарящите от страните от Европейски Съюз и Европейския парламент, които би трябвало да одобрят новите закони на Европейски Съюз, както и Европейската комисия, която ги изготвя, се съгласиха, че производителите на коли би трябвало да реализират 100% понижение на излъчванията на въглероден диоксид до 2035 година Това би направило невъзможна продажбата в блока на нови транспортни средства, задвижвани с изкопаеми горива, съобщи econ.bg.
" Тази договорка е добра вест за водачите на коли... новите коли с нулеви излъчвания ще станат по-евтини, което ще ги направи по-достъпни за всички ", сподели водещият договарящ на Европарламента Ян Хуитема.
Ръководителят на Европейски Съюз по политиката за климата Франс Тимерманс съобщи, че съглашението изпраща мощен сигнал към промишлеността и потребителите. " Европа възприема прекосяването към подвижност с нулеви излъчвания ", акцентира той.
Сделката също по този начин включва 55% понижение на излъчванията на въглероден диоксид за нови коли, продадени след 2030 година по отношение на равнищата от 2021 година - доста повече от съществуващата цел за 37.5% понижение дотогава.
Новите ванове би трябвало да изпълнят 100% понижение на въглеродните излъчвания до 2035 година и 50% понижение до 2030 година спрямо равнищата от 2021 година
Тъй като регулаторите усилват натиска върху производителите на коли да лимитират въглеродния си отпечатък, доста от тях оповестиха вложения в електрификация. Шефът на " Фолксваген " Томас Шефер сподели тази седмица, че от 2033 година марката ще създава единствено електрически коли в Европа.
И въпреки всичко законът на Европейски Съюз срещна известна опозиция, когато беше препоръчан през юли 2021 година Европейската асоциация на автомобилната промишленост ACEA предизвести да не се не разрешава съответна технология и прикани моторите с вътрешно горене и водородните транспортни средства да играят роля в прехода към нисковъглеродни излъчвания.
Преговарящите се споразумяха в четвъртък, че Европейски Съюз ще изготви предложение за това по какъв начин колите, работещи с " въглеродно неутрални горива ", могат да се продават след 2035 година
Малките производители на коли, произвеждащи по-малко от 10 хиляди транспортни средства годишно, могат да договорят по-слаби цели до 2036 година, когато ще се изправят пред условието за нулеви излъчвания.
Законът е първият приключен от по-широк пакет от нови политики на Европейски Съюз, предопределени да реализират задачите на блока за понижаване на излъчванията на парникови газове. Брюксел се стреми към покупко-продажби по още два закона от пакета в точния момент за договарянията за климата на Организация на обединените нации през ноември, в опит да покаже, че макар надвисналата криза и растящите цени на силата, блокът продължава напред с задачите си в региона на климата.
Преговарящите от страните от Европейски Съюз и Европейския парламент, които би трябвало да одобрят новите закони на Европейски Съюз, както и Европейската комисия, която ги изготвя, се съгласиха, че производителите на коли би трябвало да реализират 100% понижение на излъчванията на въглероден диоксид до 2035 година Това би направило невъзможна продажбата в блока на нови транспортни средства, задвижвани с изкопаеми горива, съобщи econ.bg.
" Тази договорка е добра вест за водачите на коли... новите коли с нулеви излъчвания ще станат по-евтини, което ще ги направи по-достъпни за всички ", сподели водещият договарящ на Европарламента Ян Хуитема.
Ръководителят на Европейски Съюз по политиката за климата Франс Тимерманс съобщи, че съглашението изпраща мощен сигнал към промишлеността и потребителите. " Европа възприема прекосяването към подвижност с нулеви излъчвания ", акцентира той.
Сделката също по този начин включва 55% понижение на излъчванията на въглероден диоксид за нови коли, продадени след 2030 година по отношение на равнищата от 2021 година - доста повече от съществуващата цел за 37.5% понижение дотогава.
Новите ванове би трябвало да изпълнят 100% понижение на въглеродните излъчвания до 2035 година и 50% понижение до 2030 година спрямо равнищата от 2021 година
Тъй като регулаторите усилват натиска върху производителите на коли да лимитират въглеродния си отпечатък, доста от тях оповестиха вложения в електрификация. Шефът на " Фолксваген " Томас Шефер сподели тази седмица, че от 2033 година марката ще създава единствено електрически коли в Европа.
И въпреки всичко законът на Европейски Съюз срещна известна опозиция, когато беше препоръчан през юли 2021 година Европейската асоциация на автомобилната промишленост ACEA предизвести да не се не разрешава съответна технология и прикани моторите с вътрешно горене и водородните транспортни средства да играят роля в прехода към нисковъглеродни излъчвания.
Преговарящите се споразумяха в четвъртък, че Европейски Съюз ще изготви предложение за това по какъв начин колите, работещи с " въглеродно неутрални горива ", могат да се продават след 2035 година
Малките производители на коли, произвеждащи по-малко от 10 хиляди транспортни средства годишно, могат да договорят по-слаби цели до 2036 година, когато ще се изправят пред условието за нулеви излъчвания.
Законът е първият приключен от по-широк пакет от нови политики на Европейски Съюз, предопределени да реализират задачите на блока за понижаване на излъчванията на парникови газове. Брюксел се стреми към покупко-продажби по още два закона от пакета в точния момент за договарянията за климата на Организация на обединените нации през ноември, в опит да покаже, че макар надвисналата криза и растящите цени на силата, блокът продължава напред с задачите си в региона на климата.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ