ЕС и САЩ са готови да разрешат 17-годишния търговски спор Airbus-Boeing
ЕС и Съединени американски щати са подготвени да разрешат 17-годишния спор за субсидирането на производството на самолети, като по този метод ще отстранен опасността от милиарди долари наказателни мита върху стопанските системи си и ще дадат подтик на трансатлантическите връзки.
Дипломати и високопоставени чиновници потвърдиха в понеделник вечер, че двудневните интензивни договаряния в Брюксел сред Европейски Съюз и администрацията на Байдън са били сполучливи. Пробивът би трябвало да бъде финализиран във вторник на първата среща на върха сред Европейски Съюз и Съединени американски щати от идването на власт на американския президент Джо Байдън. Източници, близки до диалозите, обявиха в понеделник вечер, че държавните управления на трите страни членки в Европейски Съюз, които са акционери в Airbus - Германия, Франция и Испания, организират съвещания за съглашението, което може да бъде доказано през днешния ден, в случай че няма спънки в последния миг, оповестява Financial Times.
Сделката, която към момента може да се разпадне, евентуално ще бъде под формата на многогодишно съглашение за лимитите на дотациите, споделят източници, осведомени с договарянията. Пробивът може да разсее несигурността, надвиснала над авиопроизводителите, като в същото време ще отстрани опасността, че потребителските артикули от Европейски Съюз и Съединени американски щати могат още веднъж да бъдат наранени от наказателни мита поради разногласието. Тези мита, които са върху необятна гама от артикули, сега са прекъснати, откакто Европейски Съюз и Съединени американски щати се договориха през март да си дадат четири месеца за договаряния за разрешаване на разногласието.
Една от най-дългите търговски борби
Спорът сред Airbus и Boeing е една от най-продължителните борби в историята на Световната комерсиална организация (СТО). Двете страни признаха, че обстановката може да се утежни при липса на сделка и на фона на устрема на Вашингтон и Брюксел да открият по-тясно съдействие против китайския модел на държавен капитализъм. Еврокомисарят по търговията Валдис Домбровскис организира диалози с комерсиалния представител на Съединени американски щати Катрин Тай и комерсиалния министър Джина Раймондо в дните преди срещата на върха, до момента в който двете страни се стремяха да реализират съглашение. От офиса на Тай са отказали коментар.
Компаниите от двете страни на Атлантическия океан от дълго време приканват за решение. Въпросът закупи по-голяма неотложност, откакто през октомври 2019 година Съединени американски щати удари европейски експорт на стойност 7.5 милиарда $ с спомагателни мита, до момента в който предходната година Европейски Съюз наложи спомагателни мита върху импорт от Съединени американски щати за 4 милиарда $. И двата пакета от ограничения бяха в сходство с решенията на СТО в интерес на всяка страна. През годините се откри, че и двете страни не са съумели да приложат вярно решенията на СТО за противозаконните дотации за производството на самолети. Но комерсиалните представители на Европейски Съюз и Съединени американски щати подчертаха сложността на въпроса, а всяка страна се опълчи на изказванието на другата, че е спазила решенията на СТО.
Краят на разногласието Airbus-Boeing би премахнал един основен проблем в комерсиалните връзки, само че остават други. Миналият месец Брюксел се въздържа от увеличението на митата върху американските артикули като жест на благосклонност в продължаващото различие по отношение на митата от ерата на Тръмп върху европейската стомана и алуминий. Двете стопански системи също към момента не са преодолели изцяло разликите си по тематиката за цифрови налози, като въпросът в този момент е привързан с по-широки интернационалните договаряния под шапката на Организацията за икономическо сътрудничество и раз.
Дипломати и високопоставени чиновници потвърдиха в понеделник вечер, че двудневните интензивни договаряния в Брюксел сред Европейски Съюз и администрацията на Байдън са били сполучливи. Пробивът би трябвало да бъде финализиран във вторник на първата среща на върха сред Европейски Съюз и Съединени американски щати от идването на власт на американския президент Джо Байдън. Източници, близки до диалозите, обявиха в понеделник вечер, че държавните управления на трите страни членки в Европейски Съюз, които са акционери в Airbus - Германия, Франция и Испания, организират съвещания за съглашението, което може да бъде доказано през днешния ден, в случай че няма спънки в последния миг, оповестява Financial Times.
Сделката, която към момента може да се разпадне, евентуално ще бъде под формата на многогодишно съглашение за лимитите на дотациите, споделят източници, осведомени с договарянията. Пробивът може да разсее несигурността, надвиснала над авиопроизводителите, като в същото време ще отстрани опасността, че потребителските артикули от Европейски Съюз и Съединени американски щати могат още веднъж да бъдат наранени от наказателни мита поради разногласието. Тези мита, които са върху необятна гама от артикули, сега са прекъснати, откакто Европейски Съюз и Съединени американски щати се договориха през март да си дадат четири месеца за договаряния за разрешаване на разногласието.
Една от най-дългите търговски борби
Спорът сред Airbus и Boeing е една от най-продължителните борби в историята на Световната комерсиална организация (СТО). Двете страни признаха, че обстановката може да се утежни при липса на сделка и на фона на устрема на Вашингтон и Брюксел да открият по-тясно съдействие против китайския модел на държавен капитализъм. Еврокомисарят по търговията Валдис Домбровскис организира диалози с комерсиалния представител на Съединени американски щати Катрин Тай и комерсиалния министър Джина Раймондо в дните преди срещата на върха, до момента в който двете страни се стремяха да реализират съглашение. От офиса на Тай са отказали коментар.
Компаниите от двете страни на Атлантическия океан от дълго време приканват за решение. Въпросът закупи по-голяма неотложност, откакто през октомври 2019 година Съединени американски щати удари европейски експорт на стойност 7.5 милиарда $ с спомагателни мита, до момента в който предходната година Европейски Съюз наложи спомагателни мита върху импорт от Съединени американски щати за 4 милиарда $. И двата пакета от ограничения бяха в сходство с решенията на СТО в интерес на всяка страна. През годините се откри, че и двете страни не са съумели да приложат вярно решенията на СТО за противозаконните дотации за производството на самолети. Но комерсиалните представители на Европейски Съюз и Съединени американски щати подчертаха сложността на въпроса, а всяка страна се опълчи на изказванието на другата, че е спазила решенията на СТО.
Краят на разногласието Airbus-Boeing би премахнал един основен проблем в комерсиалните връзки, само че остават други. Миналият месец Брюксел се въздържа от увеличението на митата върху американските артикули като жест на благосклонност в продължаващото различие по отношение на митата от ерата на Тръмп върху европейската стомана и алуминий. Двете стопански системи също към момента не са преодолели изцяло разликите си по тематиката за цифрови налози, като въпросът в този момент е привързан с по-широки интернационалните договаряния под шапката на Организацията за икономическо сътрудничество и раз.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ