Добрев предлага падане на дерогацията България да купува руски нефт
Енергийното острие на ГЕРБ Делян Добрев ще внесе през идната седмица предложение в Народното събрание да бъде анулирана дерогацията , дадена от Европейския съюз (ЕС) на България, да имаме право да внася по-евтин съветски нефт до 2025 година. Причината - от нея печелил само " Лукойл ", а горивата у нас, въпреки и на по-ниски цени, към момента се надписвали с 50-60 стотинки на литър, сподели пред bTV той.
Повод за коментара му бе признатото стремително от Народното събрание решение на две четения в един ден страната да отнеме концесията на нефтеното пристанище Росенец от " Лукойл ".
" Тръбите и оборудванията на сушата са благосъстоятелност на " Лукойл ", те са им дадени с приватизацията. Ние там материално нещо нямаме, като отнемем концесията, не лишаваме оборудванията. Затова беше извънредно смешно да чувам някой сътрудници предходната седмица, които споделяха, че в този момент като си вземем концесията, ще се усили конкуренцията, тъй като ще могат други компании да внасят нефт. Няма да могат, тръбите са на " Лукойл ". А и даже да внесат нефт, къде ще го преработят? Могат единствено в " Лукойл ", изясни той.
" Държавата няма да ги спре да внасят нефт, не е това задачата. Целта е от една страна, да осъществим регламента, от друга, да имаме надзор какъв брой се внася и какъв е произхода на този необработен нефт ", добави Добрев.
Той напомни признатия от предходния парламент по негова самодейност закон, задължаващ " Лукойл " да внасят 70% от разликата в цената сред съветския нефт и петрола вид Брент във Фонда за енергийна сигурност. Сега обаче, 6 месеца по-късно, в този фонд нямало и стотинка.
" Ако това е по този начин, то няма никакъв смисъл от тази дерогация Впрочем аз от първия ден съм срещу нея. От тази дерогация печелят само " Лукойл " и " Литаско " и то милиарди ", сподели още националният представител.
Той се закани - още тази седмица ще внесе законопроект да се вдигне дерогацията.
" Защото не виждам логиката в това да ни източват с лев на литър, с милиарди на година, всички пари да отиват при съветските притежатели, евентуално финансират войната и така нататък Излезе транспортният министър и сподели - те не внасят във фонда и към този момент не е съветски петролът. Ми като не е съветски, тогава за какво е дерогацията? А в случай че погледнете в статистиката, тя демонстрира, че 20% е неруски, а 80% съветски. Преди 2 години 60% е бил неруски, а 40% съветски. Т.е. те или лъжат за произхода, с цел да не внасят във Фонда за енергийна сигурност, или работят напълно с различен нефт. Те и горивата паднаха към този момент с лев, при започване на тази наша борба горивата бяха над 3 лв. ", аргументира се още той.
При сегашните цени от към 2.50-2.60 за литър бензин и дизел, уверен е Добрев, към момента горивата се надписват с 50-60 стотинки. " При тази цена на съветския петрол и при тази цена на $, в случай че погледнете преди няколко години, цената беше под 2 лв.. "
Логиката - като така и така плащаме нереални и надписани цени, то било по-добре дерогация да няма, изясни националният представител.
Добрев: България единствено печели от отнемането на пристанище " Росенец " от " Лукойл "
Той се съмнява дали компанията не лъже страната за произхода на импортирания нефт
Няма по какъв начин при лишаване на благосъстоятелност от частна компания в интерес на страната да се облагодетелства която и да е друга частна компания. В последните години пък горивата се надписват, допреди време с лев, в този момент с по-малко, само че страната не може да се пребори с " Лукойл " . Именно признатото на първо четене в комисия решение за лишаване на концесията на пристанище " Росенец " от съветската компания води до решение на този проблем.
Това разяснява в петък след съвещанието на Комисията по енергетика в Народното събрание нейният ръководител Делян Добрев от ГЕРБ.
В рафинерията в Бургас не са осъществени нарушавания , които да доведат до лишаване на лиценза на " Лукойл ". Това уточни в петък " Панорама " по Българска национална телевизия министърът на финансите Асен Василев.
Според Василев отнемането на концесията на " Росенец " не е нещо учудващо, процесът е почнал от януари т.г. Посочи обаче, че по времето на служебното държавно управление е отстранен контролът на " Гранична полиция " и Национална агенция за приходите върху доставките на пристанището. Сега контролът е върнат .
" Държавата би трябвало да участва на пристанище " Росенец " и тя би трябвало да участва институционално там ", уточни финансовият министър.
България може да се развива, може да влага и в човешки капитал , и в инфраструктура и да има относително естествена обществена система, счита Асен Василев.
Обновена
Депутати обезпокоени, че с лодки ще внасяме нефт, в случай че се приключи концесията на " Росенец "
Законът мина и на първо, и на второ четене в границите на деня
Повод за коментара му бе признатото стремително от Народното събрание решение на две четения в един ден страната да отнеме концесията на нефтеното пристанище Росенец от " Лукойл ".
" Тръбите и оборудванията на сушата са благосъстоятелност на " Лукойл ", те са им дадени с приватизацията. Ние там материално нещо нямаме, като отнемем концесията, не лишаваме оборудванията. Затова беше извънредно смешно да чувам някой сътрудници предходната седмица, които споделяха, че в този момент като си вземем концесията, ще се усили конкуренцията, тъй като ще могат други компании да внасят нефт. Няма да могат, тръбите са на " Лукойл ". А и даже да внесат нефт, къде ще го преработят? Могат единствено в " Лукойл ", изясни той.
" Държавата няма да ги спре да внасят нефт, не е това задачата. Целта е от една страна, да осъществим регламента, от друга, да имаме надзор какъв брой се внася и какъв е произхода на този необработен нефт ", добави Добрев.
Той напомни признатия от предходния парламент по негова самодейност закон, задължаващ " Лукойл " да внасят 70% от разликата в цената сред съветския нефт и петрола вид Брент във Фонда за енергийна сигурност. Сега обаче, 6 месеца по-късно, в този фонд нямало и стотинка.
" Ако това е по този начин, то няма никакъв смисъл от тази дерогация Впрочем аз от първия ден съм срещу нея. От тази дерогация печелят само " Лукойл " и " Литаско " и то милиарди ", сподели още националният представител.
Той се закани - още тази седмица ще внесе законопроект да се вдигне дерогацията.
" Защото не виждам логиката в това да ни източват с лев на литър, с милиарди на година, всички пари да отиват при съветските притежатели, евентуално финансират войната и така нататък Излезе транспортният министър и сподели - те не внасят във фонда и към този момент не е съветски петролът. Ми като не е съветски, тогава за какво е дерогацията? А в случай че погледнете в статистиката, тя демонстрира, че 20% е неруски, а 80% съветски. Преди 2 години 60% е бил неруски, а 40% съветски. Т.е. те или лъжат за произхода, с цел да не внасят във Фонда за енергийна сигурност, или работят напълно с различен нефт. Те и горивата паднаха към този момент с лев, при започване на тази наша борба горивата бяха над 3 лв. ", аргументира се още той.
При сегашните цени от към 2.50-2.60 за литър бензин и дизел, уверен е Добрев, към момента горивата се надписват с 50-60 стотинки. " При тази цена на съветския петрол и при тази цена на $, в случай че погледнете преди няколко години, цената беше под 2 лв.. "
Логиката - като така и така плащаме нереални и надписани цени, то било по-добре дерогация да няма, изясни националният представител.
Добрев: България единствено печели от отнемането на пристанище " Росенец " от " Лукойл "
Той се съмнява дали компанията не лъже страната за произхода на импортирания нефт
Няма по какъв начин при лишаване на благосъстоятелност от частна компания в интерес на страната да се облагодетелства която и да е друга частна компания. В последните години пък горивата се надписват, допреди време с лев, в този момент с по-малко, само че страната не може да се пребори с " Лукойл " . Именно признатото на първо четене в комисия решение за лишаване на концесията на пристанище " Росенец " от съветската компания води до решение на този проблем.
Това разяснява в петък след съвещанието на Комисията по енергетика в Народното събрание нейният ръководител Делян Добрев от ГЕРБ.
В рафинерията в Бургас не са осъществени нарушавания , които да доведат до лишаване на лиценза на " Лукойл ". Това уточни в петък " Панорама " по Българска национална телевизия министърът на финансите Асен Василев.
Според Василев отнемането на концесията на " Росенец " не е нещо учудващо, процесът е почнал от януари т.г. Посочи обаче, че по времето на служебното държавно управление е отстранен контролът на " Гранична полиция " и Национална агенция за приходите върху доставките на пристанището. Сега контролът е върнат .
" Държавата би трябвало да участва на пристанище " Росенец " и тя би трябвало да участва институционално там ", уточни финансовият министър.
България може да се развива, може да влага и в човешки капитал , и в инфраструктура и да има относително естествена обществена система, счита Асен Василев.
Обновена Депутати обезпокоени, че с лодки ще внасяме нефт, в случай че се приключи концесията на " Росенец "
Законът мина и на първо, и на второ четене в границите на деня
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ