Енергийната политика в Европейския съюз (ЕС) е доминирана в последно

Енергийната политика в Европейския съюз (ЕС) е доминирана напоследък напълно от екологичните цели, поради че над 90 на 100 от транспорта на товари в Европа се прави благодарение на изкопаеми течни горива. Екологичните цели преобладават и диалозите по тематиката. Но след февруари 2022 година енергийната сигурност също стана детайл от този спор и казусът се изостри с изваждането на Северен поток от строя. Това малко резюме на европейските петролни и газови пазари направи Джон Купър, общоприет шеф на асоциацията, която сплотява всички рафиниращи компании в Европа Fuels Europe. Джон Купър се включи в провеждащата се кръгла маса   " Горива и енергийна сигурност ", проведена от специалистът по енергийна политика Славчо Нейков и осведомителният портал 3Е News. Според Купър още дълги години Европа ще има потребност от горива, само че е значим въпросът по какъв начин тъкмо те да бъдат вярно употребявани в светлината на зелените политики на Европейски Съюз. Купър цитира и данни на Международната организация по енергетика съгласно които на световни равнище търсенето на нефт продължава да се покачва и сега светът употребява по 104 млн. барела нефт на ден. Прогнозите на МАЕ са тази консумация да се повиши даже до 110 млн. барела дневно. Още по тематиката 16:15 ч. Едва след няколко години се чака да се реализира някакво плато в потреблението на черно злато. А по-късно може да се приказва за възможен спад, изясни обстановката Купър. Специалистът е песимистичен, че това колосално търсене в даден миг може да бъде заместен посредством електрификация и ВЕИ източници.   " Течните горива бяха съвсем подценявана тематика ", счита специалистът. Той твърдо изрази позицията, че Европа би трябвало да има своя тактика във връзка с използването на другите типове горива, които са жизненоважни за стопанската система. В същото време петролния отрасъл има уговорката да подсигурява доставките на артикули 90 дни при разстройства и непредвидени обстановки, а на това към този момент се гледа като на даденост. На този декор Европейски Съюз разполага със тактика за електрификация на превоза в Европа и тя е по този начин проектирана, като че ли предлага решение на всички проблеми, счита Купър. От позиция на лобистката група обаче тя е непотребен риск пред енергийната сигурност, икономическата и военната сигурност и като цяло пред публичната сигурност. Причината е, че процесът по електрификация на промишленостите е обвързван с повишение на разноските в обществата и стопански опасности по отношение на други центрове по света. " Нещо липсва в тактиката на Европейски Съюз за електрификация, изключително в случай че желае да води процеса в международен мащаб ", разяснява участникът в полемиката. Според него честният метод тук е да се признае фактът, че делът на петрола ще понижава. Редно е да се признае и фактът, че ВЕИ няма да успее без политическото ѝ припознаване. Така или другояче Джон Купър увери, че промишлеността на течните горива към този момент се трансформира, с цел да отговори на изменящата се среда. " Настояваме допустимо най-скоро, изключително след привършване на изборния цикъл идната пролет и избора на нова Европейска комисия страните-членки да изработят всеобхватна тактика за течните горива. Това би трябвало да се случим в случай че желаеме да осъществим и двете цели по въпроса за енергийната сигурност и електрификацията. И това да се случи по един капиталово удобен и резистентен модел ", изясни още  Купър във видеоразговор към участниците в кръглата маса.   По време на събитието стана ясно още, че десетки петролни рафинерии са спрели работа в Европа в последните години. Основната причина за това се корени в пандемията от корона вирус и последвалата война атака и напрегната геополитическа конюнктура в Европа.