Електромобилната революция е в разгара си, тъй като директната електрификация

Електромобилната гражданска война е в разгара си, защото директната електрификация се трансформира в главен мотор на декарбонизираната стопанска система. Електрическата мрежа ще остане постоянна макар експоненциалния растеж на електромобилния пазар и високите упоритости за електрификация, разкрива нов отчет на EY-Eurelectric. На навременното обмисляне на инфраструктура за зареждане и координацията сред обществените институции, електроенергийните компании, операторите на мрежи и зарядни точки ще бъде от значително значение за триумфа. 130 милиона електрическия автомобил, по отношение на към 3.3 млн. през днешния ден, ще тръгнат по европейските пътища до 2035 година Дотогава би трябвало да бъдат конфигурирани 65 милиона зарядни станции, с цел да се отключи безпроблемното им потребление от потребителите. От тях 85% ще бъдат частни, и към 4% – на обществената пътна мрежа. Жан-Бернар Леви, президент на Eurelectric сподели: „ Електрификацията към този момент е необратима мегатенденция в автомобилния превоз. Предстоящото предизвикателство е да се форсира въвеждането на инфраструктура по добре съгласуван метод, с цел да се отговори на възходящите потребности от зарядни точки, като в същото време се подсигурява оптимално потребление на електрическата мрежа. “ Серж Кол, началник Global Energy & Resources Industry Markets в EY, сподели: „ За да ускорим усвояването на електрическите автомобили, би трябвало да накараме електрическата подвижност да работи за клиента. Това значи обезпечаване на безпроблемно преживяване с постоянна зарядна инфраструктура, която разрешава на всеки да зарежда бързо и надеждно. Със обилни вложения, нужни в мрежата и в поддръжка на сериозни цифрови решения, ютилити услугите са от основно значение за спечелването на сърцата и мозъците на клиентите. “ Внедряването на инфраструктурата за зареждане би трябвало да поддържа растежа на пазара на електрически автомобили. Поради това е незабавно да се преодолеят съществуващите проблематични фактори: закъснение на разрешителните и присъединението към мрежата до 36 месеца, финансови ограничавания, наличност и достъп до недвижими парцели в стратегически места за зареждане и ограничавания за оперативна съгласуемост. Съществуващата електрическа мрежа ще може да поеме прехода към електромобилност, само че са нужни авансово обмисляне и съгласуваност, с цел да се подсигурява, че тя се оправя с бъдещите пикове в търсенето на сила и увеличените натоварвания. След като проникването на електрически автомобили доближи 50% в градската разпределителна мрежа, неконтролираното зареждане може да докара до отклонения на напрежението и да повлияе на качеството на зареждането. Проучването изследва няколко смекчаващи решения за сходни провокации. Като подсигурява, че точките за зареждане са ситуирани там, където дават оптимално улеснение на клиентите и обезпечават верните капиталови тласъци, той предлага: дигитализирайте мрежата, с цел да разберете, предвидите и оптимизирате държанието на клиентите, въздействията върху мрежата и потребностите на мрежата, инсталирайте интелигентни зарядни устройства, с цел да управлявате потенциала и да предотвратите изкривяването на мрежата под натиска на милиони електрически автомобили, които се включват по едно и също време, интегрирайте решения за предпазване на сила в инфраструктурата за зареждане за обстановки, когато търсенето на бързо и високомощно зареждане е нараснало.