Електромобилите се смятат за тези, които са способни да опазят

Електромобилите се считат за тези, които са способни да опазят околната среда и понижат нездравословните излъчвания, отделящи се от колите с гориво. Да, в това отношение те са доста по-добрата опция, само че осведомени ли сме действително по какъв начин се създават и какъв брой замърсява околната среда самото им основаване?

Голяма част от нездравословните излъчвания от горивата се дължат на транспортния бранш. 45% от това число е поради работата на леките коли. Но това, което те отделят във въздуха като нездравословни газове, е може би в пъти по-малко и нездравословно от материалите, които се употребяват за сглобяването на електрическите автомобили. В тях включваме хиляди тонове стомана и алуминий и други материали. Вредните излъчвания, отделящи се от фабриките по време на процеса на основаване, са доста повече.
Помага ли прекосяването към електрически автомобили в битката с климатичните промени?
В международен мащаб тече конкуренция за намаляването на въглеродните излъчвания и забавянето на климатичните промени. Една от главните политик...

Да, от една страна, електрическите автомобили ще оказват помощ за намаляването на казуса с нездравословните излъчвания, отделящи се от горивата. Но въпреки това, те не вършат нищо по въпроса с опазването на околната среда във връзка с нездравословните излъчвания, отделящи се от фабриките.  

Този тип коли нашумява от ден на ден и се избира от доста хора, което значи, че и производството на акумулатори и коли ще се усили. А до 2040 година нездравословните излъчвания от тях се счита, че ще набъбнат с до 60%.

Все отново, експертите работят и изследват основаването на по-екологични акумулатори, само че създаването им е трудоемко, защото в по-малък пакет би трябвало да се побере повече захранваща сила. За олекотяване на батериите стартира да се употребява алимуният като материал, само че излъчванията от него също стартират да покачват броя си. За изработването на електрически автомобили са нужни 45% повече метал в сравнение с за елементарните такива.

А материалите, които се употребяват за произвеждането на главните елементи на батерията, отделят още повече въглерод. Тези за шасито и каросерията на автомобила са виновни за към половината от всички нездравословни излъчвания, отделящи се във въздуха. За изработването на акумулатори, които да са по-издръжливи и дълготрайни на пътя, се употребяват от ден на ден материали като никел, кобалт и манган, а те също вземат участие в отделянето на парникови газове. Металите, които се употребяват при процеса на основаване на моторите, без значение дали за електро- или елементарен автомобил, заемат 50% от въглеродния отпечатък при цялостното произвеждане на коли. 
Електрифицираните коли изпревариха дизелите по продажби в Европа
За първи път в историята продажбите на електрически коли и зареждащи се хибриди (plug-in) в Европа са по-големи от тези на модели...

 

Още от ЛЮБОПИТНО: