Everrati Superformance GT40 превръща легендата в електрическа кола
Електрификацията на класически автомобили набира скорост. Вече видяхме т.н. “батерийни рестомодове ” на първите Mustang и Jaguar E-type, Mini и Blazer. И това не е пълен списък. Следващ по ред е класиката от "24 часа Льо Ман " - истинският Ford GT40 но в електрическа “роля ”. Той е плод на сътрудничество сред британската компания Everrati и американското ателие Superformance.
Първият първообраз е към този момент изработен и се финализира в английския център за разработка на Everrati в Горен Хейфорд (Оксфордшайър). Всички коли, които попадат в ръцете на Everrati за преустройство се обновяват по този начин че купувачът получава „ остарял, само че нов “ електрически автомобил. Но има и втори начин - електрифициране на тъкмо копие на историческия модел.
Superformance създава копия на редица исторически коли с лиценз от притежателите на авторски права (като шаси за инсталиране на мотори с вътрешно горене), в това число същия GT40 от 60-те години. Именно моделът Superformance е взет като основа за по-нататъшно прекрояване от младата компания Everrati (създадена през 2019 г.).
Съоснователят и основен изпълнителен директор на Everrati Джъстин Лани сподели: „ Ланс Стендер (директор на Superformance) и неговият екип са верните момчета, когато става въпрос за легални продължения на някои от най-емблематичните коли в историята. Комбинирането на тяхното шаси с нашите усъвършенствани задвижвания за електрически транспортни средства и прецизно инженерство ще подобри производителността, като същевременно запазва същността и душата на оригинала. "
Купето Porsche 911 (964) също е пипнато от Everrati. Продава се в две версии - Pure (328 кВт, 446 к.с., 0-60 м/ч за 4,5 секунди, 290 км пробег с едно зареждане, от 200 000 паунда) и Signature (373 кВт, 507 к.с., 0-60 в 4 сек, 241 км за зареждане, цена от 250 000 лири). Компанията също е подготвена да прехвърли на ток моделите targa и кабриолет 964, Land Rover Series IIA и Mercedes-Benz SL W113 Pagoda.
Everrati към момента не е определила цена за новото си създание и не е разкрила пълни спецификации. Вече беше оповестено обаче, че електрическият мотор с мощ от 811 конски сили ще разреши на модела да стартира от място до 60 м/ч за по-малко от четири секунди. Пробегът с едно зареждане ще бъде повече от 200 км. Партньорите по плана дадоха обещание да разкрият повече детайлности през следващите месеци.
Първият първообраз е към този момент изработен и се финализира в английския център за разработка на Everrati в Горен Хейфорд (Оксфордшайър). Всички коли, които попадат в ръцете на Everrati за преустройство се обновяват по този начин че купувачът получава „ остарял, само че нов “ електрически автомобил. Но има и втори начин - електрифициране на тъкмо копие на историческия модел.
Superformance създава копия на редица исторически коли с лиценз от притежателите на авторски права (като шаси за инсталиране на мотори с вътрешно горене), в това число същия GT40 от 60-те години. Именно моделът Superformance е взет като основа за по-нататъшно прекрояване от младата компания Everrati (създадена през 2019 г.).
Съоснователят и основен изпълнителен директор на Everrati Джъстин Лани сподели: „ Ланс Стендер (директор на Superformance) и неговият екип са верните момчета, когато става въпрос за легални продължения на някои от най-емблематичните коли в историята. Комбинирането на тяхното шаси с нашите усъвършенствани задвижвания за електрически транспортни средства и прецизно инженерство ще подобри производителността, като същевременно запазва същността и душата на оригинала. "
Купето Porsche 911 (964) също е пипнато от Everrati. Продава се в две версии - Pure (328 кВт, 446 к.с., 0-60 м/ч за 4,5 секунди, 290 км пробег с едно зареждане, от 200 000 паунда) и Signature (373 кВт, 507 к.с., 0-60 в 4 сек, 241 км за зареждане, цена от 250 000 лири). Компанията също е подготвена да прехвърли на ток моделите targa и кабриолет 964, Land Rover Series IIA и Mercedes-Benz SL W113 Pagoda.
Everrati към момента не е определила цена за новото си създание и не е разкрила пълни спецификации. Вече беше оповестено обаче, че електрическият мотор с мощ от 811 конски сили ще разреши на модела да стартира от място до 60 м/ч за по-малко от четири секунди. Пробегът с едно зареждане ще бъде повече от 200 км. Партньорите по плана дадоха обещание да разкрият повече детайлности през следващите месеци.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ