Електрификацията на автомобилите застрашава стотици хиляди работни места в Германия(снимка:

Електрификацията на колите заплашва стотици хиляди работни места в Германия
(снимка: CC0 Public Domain)

Електрическите транспортни средства (EV), на които се разпореждат огромни очаквания в напъните за декарбонизация на Европа, могат да обиден съществено трудовия пазар, в случай че се осъществен прогнозите на анализаторите. Почти 200 000 души в немската автомобилна промишленост ще останат безработни до 2035 година, поради електрификацията, съгласно Prognos. На първо място ще пострада Volkswagen.

Преминаването към електрически автомобили ще понижи броя на служащите в немския авто бранш със 186 000 до 2035 година, по отношение на равнищата от 2019 година, съгласно ново изследване на Prognos, на което се базира обява на carscoops.

Съкращенията на работната мощ значително ще се дължат на обстоятелството, че „ системите за задвижване ” на електрическите транспортни средства изискват по-малко съставни елементи от техните прародители с мотори с вътрешно горене. Това значи, че както чиновниците на автомобилните производители, по този начин и работещите във веригата за доставки рискуват да изгубят работата си.

Работните места в заваряването и металообработването, както и в ръководството и администрацията на бизнеса ще станат по-малко, се споделя в отчета. Но в това време производителите на коли ще би трябвало да наемат повече хора в региона на ИТ, електротехниката и машинното инженерство.

Като цяло обаче повече работни места ще бъдат изгубени, в сравнение с основани. Затова, изложени на риск от съкращения, би било рационално служащите да се преквалифицират.

Докладът на Prognos отбелязва, че изменящата се конструкция на работните места в немските автомобилни производители е в ход от няколко години, само че ще набере скорост през идващите 10 години. И на никое място тази смяна не е толкоз явна, колкото във Volkswagen, който предходната седмица изиска от чиновниците си да одобряват понижение на заплатите.

„ Спешно би трябвало да понижим разноските за труд, с цел да поддържаме конкурентоспособността си ”, сподели Арне Майсвинкел, началник на отдела по човешки запаси за марката VW.

Volkswagen, най-големият авто производител в Европа, разгласи неотдавна проектите си да затвори най-малко три заводи в Германия, освобождавайки десетки хиляди служащи. Това породи неодобрение и стачки. Служители на Porsche към този момент се причислиха към митингите.