Прожекционен дисплей с обогатена реалност за електрическите VW-та
Електрическият хечбек ID.3 и и кросоувърът ID.4 ще станат първите " фолксвагени ", които ще получат новия прожекционен екран на компанията с обогатена действителност. Системата разполага с две самостоятелни едно от друго полета за визуализиране на информацията пред очите на лидера.
Сърцето на новия екран е блокът PGU (Picture Generation Unit ), прикрит в недрата на арматурното табло. Той генерира картина, която се прожектира върху огледала, а по-късно се отразява и разделя на два виртуални екрана на предното стъкло от специфични лещи.
Големият виртуален екран " виси " на 10 метра пред лидера. На него се извеждат динамични подсказки от електронните помощници и навигацията.
Под него е ситуирано второто поле, където се демонстрират настоящата скорост, пътните знаци и уведомленията от навигацията. Динамичните изображения, които се наслагват върху действителните обекти от инфраструктурата, се генерират от един от двата основни компютъра в електрическия автомобил.
Електрониката употребява данни от фронталната камера, радара и бордовата навигация. Информацията се обработва и въз основа на нея се извеждат - да вземем за пример - указатели на кръстовищата. С помощта на стабилизиращата система тези обемни картинки се приспособяват към придвижването и постоянно са ситуирани на точното място.
Прожекционният екран демонстрира също работата на функционалността Lane Assist и в случай че колата стартира да приближава краищата на лентата, те се оцветяват в оранжево. Ако автопилотът Travel Assist е задействан, границите на полосата стават зелени, а при заплаха от конфликт предният автомобил се оцветява в алено.
Подобни прожекционни системи не са оригиналност. От Volkswagen обаче настояват с нескрита горделивост, че екраните с обогатена действителност за пръв път стават налични за коли от компактния клас.
Сърцето на новия екран е блокът PGU (Picture Generation Unit ), прикрит в недрата на арматурното табло. Той генерира картина, която се прожектира върху огледала, а по-късно се отразява и разделя на два виртуални екрана на предното стъкло от специфични лещи.
Големият виртуален екран " виси " на 10 метра пред лидера. На него се извеждат динамични подсказки от електронните помощници и навигацията.
Под него е ситуирано второто поле, където се демонстрират настоящата скорост, пътните знаци и уведомленията от навигацията. Динамичните изображения, които се наслагват върху действителните обекти от инфраструктурата, се генерират от един от двата основни компютъра в електрическия автомобил.
Електрониката употребява данни от фронталната камера, радара и бордовата навигация. Информацията се обработва и въз основа на нея се извеждат - да вземем за пример - указатели на кръстовищата. С помощта на стабилизиращата система тези обемни картинки се приспособяват към придвижването и постоянно са ситуирани на точното място.
Прожекционният екран демонстрира също работата на функционалността Lane Assist и в случай че колата стартира да приближава краищата на лентата, те се оцветяват в оранжево. Ако автопилотът Travel Assist е задействан, границите на полосата стават зелени, а при заплаха от конфликт предният автомобил се оцветява в алено.
Подобни прожекционни системи не са оригиналност. От Volkswagen обаче настояват с нескрита горделивост, че екраните с обогатена действителност за пръв път стават налични за коли от компактния клас.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ




