Електромобилите се развиват все повече
Електрическите коли се зареждат доста по-бързо от преди и могат да изминават все по-голям пробег с едно зареждане на батерията. Това демонстрират новите данни на пазарния анализатор Deutsche Automobiltreuhand GmbH (DAT).
Според доклада средният пробег на всички налични BEV се е нараснал с съвсем 54% през последните пет години: Докато през 2020 година той е бил едвам 322 километра най-много, през 2025 година той доближава приблизително 495 километра.
Според разбора на DAT, напредъкът в скоростта на зареждане също е изумителен. Докато през 2020 година на BEV са били нужни към 16 минути, с цел да заредят 100 спомагателни километра, в този момент това лишава приблизително единствено 9 минути – времето за очакване е понижено с 44%.
Две трендове са от значително значение за бързото по-нататъшно развиване, споделя Мартин Ендлайн от DAT. При скъпите и огромни електрически коли, скоростта на зареждане по-специално се е подобрила доста спрямо пробега. На пазара се появяват от ден на ден модели с 800-волтова технология и потенциал на зареждане от 250 киловата и повече. Това осезаемо редуцира времето за очакване на станцията за бързо зареждане. " Пробегът в тези сегменти, въпреки това, не е повишен толкоз доста “, споделя Ендлайн.
Според DAT, развиването на втората наклонност може да се следи в по-малките и по-евтини класове. Тук скоростта на зареждане се е развила единствено леко, само че 800-волтовата технология към момента не е съумяла да се утвърди тук, написа CarMarket.bg.
За да се обезврежда това и да се усили пробегът, методът е увеличение на потенциала на батериите. Освен това, производителите се пробват да усилят пробега, като покачват успеваемостта на своите модели – да вземем за пример посредством усъвършенствано ръководство на батериите или трикове за по-добра аеродинамика.
Бързият софтуерен напредък в електрическата подвижност обаче има и своя минус: Тъй като производителите непрекъснато пускат на пазара усъвършенствани модели, доста купувачи реагират изчакващо. Употребяваните електрически коли, по-специално, към момента се продават постепенно. Поради непрекъснатото рационализиране на новите коли, те бързо наподобяват непривлекателни и губят стойност.
Според доклада средният пробег на всички налични BEV се е нараснал с съвсем 54% през последните пет години: Докато през 2020 година той е бил едвам 322 километра най-много, през 2025 година той доближава приблизително 495 километра.
Според разбора на DAT, напредъкът в скоростта на зареждане също е изумителен. Докато през 2020 година на BEV са били нужни към 16 минути, с цел да заредят 100 спомагателни километра, в този момент това лишава приблизително единствено 9 минути – времето за очакване е понижено с 44%.
Две трендове са от значително значение за бързото по-нататъшно развиване, споделя Мартин Ендлайн от DAT. При скъпите и огромни електрически коли, скоростта на зареждане по-специално се е подобрила доста спрямо пробега. На пазара се появяват от ден на ден модели с 800-волтова технология и потенциал на зареждане от 250 киловата и повече. Това осезаемо редуцира времето за очакване на станцията за бързо зареждане. " Пробегът в тези сегменти, въпреки това, не е повишен толкоз доста “, споделя Ендлайн.
Според DAT, развиването на втората наклонност може да се следи в по-малките и по-евтини класове. Тук скоростта на зареждане се е развила единствено леко, само че 800-волтовата технология към момента не е съумяла да се утвърди тук, написа CarMarket.bg.
За да се обезврежда това и да се усили пробегът, методът е увеличение на потенциала на батериите. Освен това, производителите се пробват да усилят пробега, като покачват успеваемостта на своите модели – да вземем за пример посредством усъвършенствано ръководство на батериите или трикове за по-добра аеродинамика.
Бързият софтуерен напредък в електрическата подвижност обаче има и своя минус: Тъй като производителите непрекъснато пускат на пазара усъвършенствани модели, доста купувачи реагират изчакващо. Употребяваните електрически коли, по-специално, към момента се продават постепенно. Поради непрекъснатото рационализиране на новите коли, те бързо наподобяват непривлекателни и губят стойност.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ