Вижте тези електрически лодки, създадени от GM и бивши инженери на Spacex
Електрическите коли, камиони и рейсове революционизират пазарите си през последните години. Следват: електрическите лодки.С пазар, който анализаторите предвиждат, че ще се усили повече от два пъти до 7.8 милиарда $ до 2028 година, електрическите лодки дават обещание към този момент познати изгоди: понижаване на въздействието на моторните лодки върху околната среда, като в същото време оферират по-тихо пътешестване без никаква миризма на изпарения, предава CNBC Make It. Някои от компромисите може да звучат познато – критиците настояват, че количеството сила, належащо за зареждане на кораб, затруднява достигането на високи скорости или изминаването на дълги дистанции.Това не попречи на автомобилния колос General Motors да насочи вниманието към електрическите лодки през ноември 2021 година, с придобиването на 150 милиона $ на 25-процентов дял в основаната в Сиатъл стартъп компания за електрически извънбордови мотори Pure Watercraft. През януари компанията показа първия артикул, произлизащ от тяхното партньорство: електрическа понтонна лодка.Ето един взор към това предложение, както и към други почтени за хайп електрически лодки – в това число една от екип от някогашни инженери на SpaceX – които към този момент вършат възторг:Електрическата понтонна лодка на Pure Watercraft 
Снимка: Pure Watercraft и General Motors показаха тази електрическа понтонна лодка през януари | Източник: Pure WatercraftЕлектрическата понтонна лодка на Pure Watercraft и GM сега е налична за предварителна поръчка онлайн, единствено с депозит от 100 $ – макар че в последна сметка ще би трябвало да платите най-малко 45 000 $ за лодка с един извънбордов мотор и 60 000 $ за двойни извънбордови мотори.Дългата 25.9 фута (близо осем метра) лодка се чака да побере до 10 пасажери. Версията с един мотор се таксува като способна да доближи оптималната скорост от 14 благи в час (22.5 км/ч), спрямо 23 благи в час (37 км/ч) за версията с двойни мотори. Всеки мотор е с мощ 25 киловата, всички захранвани от 66-киловатчасов батерия на GM от авто клас.Лодките, които също се оферират с дросел с задействан Bluetooth, евентуално ще имат обсег на пътешестване до 120 благи (193 км) по вода, при междинна скорост от 5 благи в час (8 км/ч). Този обсег ще намалее доста за лодки, пътуващи с оптималната скорост.Първите доставки за клиентите се чакат в края на 2022 г.Arc One 
Снимка: Arc One може да побере до 12 души и има начална цена от 300 000 $ | Източник: Arc One
Базираната в Лос Анджелис Arc Boats се управлява от екип от някогашни инженери на SpaceX, в това число съоснователя на компанията и основния софтуерен шеф Райън Кук, който преди този момент беше водещ инженер на ракетите Falcon 9 от първа и втора степен на SpaceX.Arc започва предходната година и към този момент е събрала повече от 30 милиона $ финансиране от компании като Eclipse Ventures и Andreessen Horowitz, плюс известни вложители като Уил Смит, Кевин Дюрант и Шон „ Диди “ Комбс.През март компанията показа напълно електрически 24-футов (7-метров) крайцер, наименуван Arc One, който разполага с солидна електрическа батерия от 220 киловатчаса – три пъти по-голяма от батерията в Tesla Model Y. Тази батерия зарежда мотор с мощ 500 конски сили, което разрешава на електрическата моторна лодка да доближи оптималната скорост от 40 благи в час (64км/ч), съгласно Arc.Arc One разполага с лек алуминиев корпус и може да побере до 12 души, плюс 60 кубични фута (18 куб. м.) място за предпазване. Компанията споделя, че ще получите почти три до пет часа време за пътешестване с едно зареждане.Лодката идва с тежка начална цена: 300 000 $. Можете да резервирате с депозит от 1000 $ на уеб страницата на компанията. Доставките се чака да стартират това лято.Candela C-8
Снимка: „ Летящият електрически транспортен съд “ на Candela C-8 употребява подводни криле за понижаване на съпротивлението във водата, изисквайки по-малко сила за постигане на оптималната скорост | Източник: Candela
Шведската софтуерна компания Candela неотдавна показа своя „ летящ електрически транспортен съд “, наименуван C-8. Електрическата лодка в действителност употребява подводни криле – крила или перки, които повдигат по-голямата част от лодката от водата – за доста понижаване на съпротивлението, което разрешава на С-8 да употребява почти 80% по-малко сила от стандартната лодка, споделя компанията.Очаква се С-8 да доближи оптималната скорост от 30 възела, или почти 35 благи в час (56 км/ч), и да измине съвсем 58 благи (93 км) с едно зареждане. Почти 28-футовият (близо девет метра) кораб е планиран да побере осем пасажери и даже има предна кабина, в която могат да спят четирима.Може би не е изненадващо, че също не е на ниска цена. С-8 идва с начална цена от 290 000 евро, която сега се равнява на малко над 305 000 $. Candela чака да стартира да доставя лодките на клиенти това лято, откакто към този момент е продала повече от 100 бройки в Съединени американски щати, Европа и Канада, заяви компанията в четвъртък.
Снимка: Pure Watercraft и General Motors показаха тази електрическа понтонна лодка през януари | Източник: Pure WatercraftЕлектрическата понтонна лодка на Pure Watercraft и GM сега е налична за предварителна поръчка онлайн, единствено с депозит от 100 $ – макар че в последна сметка ще би трябвало да платите най-малко 45 000 $ за лодка с един извънбордов мотор и 60 000 $ за двойни извънбордови мотори.Дългата 25.9 фута (близо осем метра) лодка се чака да побере до 10 пасажери. Версията с един мотор се таксува като способна да доближи оптималната скорост от 14 благи в час (22.5 км/ч), спрямо 23 благи в час (37 км/ч) за версията с двойни мотори. Всеки мотор е с мощ 25 киловата, всички захранвани от 66-киловатчасов батерия на GM от авто клас.Лодките, които също се оферират с дросел с задействан Bluetooth, евентуално ще имат обсег на пътешестване до 120 благи (193 км) по вода, при междинна скорост от 5 благи в час (8 км/ч). Този обсег ще намалее доста за лодки, пътуващи с оптималната скорост.Първите доставки за клиентите се чакат в края на 2022 г.Arc One Снимка: Arc One може да побере до 12 души и има начална цена от 300 000 $ | Източник: Arc One Базираната в Лос Анджелис Arc Boats се управлява от екип от някогашни инженери на SpaceX, в това число съоснователя на компанията и основния софтуерен шеф Райън Кук, който преди този момент беше водещ инженер на ракетите Falcon 9 от първа и втора степен на SpaceX.Arc започва предходната година и към този момент е събрала повече от 30 милиона $ финансиране от компании като Eclipse Ventures и Andreessen Horowitz, плюс известни вложители като Уил Смит, Кевин Дюрант и Шон „ Диди “ Комбс.През март компанията показа напълно електрически 24-футов (7-метров) крайцер, наименуван Arc One, който разполага с солидна електрическа батерия от 220 киловатчаса – три пъти по-голяма от батерията в Tesla Model Y. Тази батерия зарежда мотор с мощ 500 конски сили, което разрешава на електрическата моторна лодка да доближи оптималната скорост от 40 благи в час (64км/ч), съгласно Arc.Arc One разполага с лек алуминиев корпус и може да побере до 12 души, плюс 60 кубични фута (18 куб. м.) място за предпазване. Компанията споделя, че ще получите почти три до пет часа време за пътешестване с едно зареждане.Лодката идва с тежка начална цена: 300 000 $. Можете да резервирате с депозит от 1000 $ на уеб страницата на компанията. Доставките се чака да стартират това лято.Candela C-8
Снимка: „ Летящият електрически транспортен съд “ на Candela C-8 употребява подводни криле за понижаване на съпротивлението във водата, изисквайки по-малко сила за постигане на оптималната скорост | Източник: Candela Шведската софтуерна компания Candela неотдавна показа своя „ летящ електрически транспортен съд “, наименуван C-8. Електрическата лодка в действителност употребява подводни криле – крила или перки, които повдигат по-голямата част от лодката от водата – за доста понижаване на съпротивлението, което разрешава на С-8 да употребява почти 80% по-малко сила от стандартната лодка, споделя компанията.Очаква се С-8 да доближи оптималната скорост от 30 възела, или почти 35 благи в час (56 км/ч), и да измине съвсем 58 благи (93 км) с едно зареждане. Почти 28-футовият (близо девет метра) кораб е планиран да побере осем пасажери и даже има предна кабина, в която могат да спят четирима.Може би не е изненадващо, че също не е на ниска цена. С-8 идва с начална цена от 290 000 евро, която сега се равнява на малко над 305 000 $. Candela чака да стартира да доставя лодките на клиенти това лято, откакто към този момент е продала повече от 100 бройки в Съединени американски щати, Европа и Канада, заяви компанията в четвъртък.
Източник: infostock.bg
КОМЕНТАРИ