VW изпревари Tesla по продажби на електромобили в Европа
Електрическата гражданска война в Европа продължава, като март 2025 година е вторият най-силен месец в историята във връзка с регистрациите на BEV. Този впечатляващ резултат способства за това първото тримесечие на годината да се трансформира в най-силното до момента във връзка с продажбите на електрически транспортни средства с акумулатори на целия континент. Въпреки това, този възходящ прилив не е вдигнал еднообразно всички лодки, защото дълго чаканият обновен Model Y на Tesla, с кодово име „ Juniper “, към този момент не съумява да обърне продължаващия спад на продажбите на марката в района.
Само през март продажбите на електрически автомобили с акумулатори (BEV) на 28-те европейски пазара доближиха впечатляващите 240 891 единици, отбелязвайки забележителен растеж от 23% в съпоставяне със същия интервал на предходната година. Този скок се показва в забележителен пазарен дял от 17%, което значи, че почти един на всеки пет нови автомобила, продадени в Европа, е бил напълно електрически. Макар и да е малко под историческия връх от 275 108 единици, регистриран през декември 2022 година, това мощно показване през март способства за превръщането на първото тримесечие на 2025 година в най-успешния интервал за продажби на BEV в европейската автомобилна история.
Въпреки това изцяло пазарно раздвижване, данните на JATO Dynamics разкриват по-нюансирана картина за в миналото преобладаващата марка. През март 2025 година Tesla остава най-продаваната марка BEV в Европа. Тази лидерска позиция обаче идва със забележителна спогодба: 30% спад на продажбите спрямо март 2024 година Въпреки че този спад съставлява леко усъвършенстване спрямо по-силните спадове, регистрирани през януари (-47%) и февруари (-44%), това надали е възобновяване на продажбите, на което Tesla евентуално се е надявала. Тази низходяща траектория отреди на Tesla второ място в класацията за продажби на BEV за първото тримесечие на 2025 година с 53 237 регистрации (-38%), изоставайки от Volkswagen Group, който означи незабравим скок от 157%, продавайки 65 679 единици. Дори BMW към този момент диша във врата на Tesla, отбелязвайки здравословен растеж от 21% с 46 557 продажби на BEV през първото тримесечие. Челната петица се добавя от Audi с впечатляващия 51% растеж до 34 739 единици и Renault, което записва още по-впечатляващ 89% растеж с 31 880 доставки.
Ако разгледаме обособените модели, Model Y и Model 3 на Tesla към момента заемат първите две позиции в Европа за първото тримесечие на 2025 година, надлежно с 29 770 (-49%) и 23 044 (-14%) регистрации. Въпреки това, необятно рекламираната поява на мощно актуализирания Model Y „ Juniper “ наподобява не съумя да донесе упования скок на продажбите. През първия си цялостен месец на продажби през март 2025 година обновеният ММодел Y записва 15 164 регистрации, което съставлява забележителен спад от 43% спрямо данните за модела преди фейслифта от миналата година. Това подсказва, че освежаването на „ Juniper “, въпреки и евентуално привлекателно за съществуващите клиенти, към момента не е превзело нова вълна от европейски купувачи в изискванията на възходяща конкуренция.
Volkswagen Group показва възходящата си мощ в бранша на електрическите транспортни средства, като три нейни модела си осигуриха места в топ 10 на BEV за първото тримесечие на 2025 година: ID.4 (3-то място), ID.7 (4-то място) и ID.3 (6-то място). Забележително е, че описът включва и няколко нови участници, което демонстрира динамичен и разрастващ се пазарен пейзаж: Kia EV3 (5-ти), Renault 5 E-Tech (8-ми) и Citroen e-C3 (10-ти) - всички те съставляват свежа конкуренция, бореща се за парче от процъфтяващия европейски електромобилен къс. Данните ясно демонстрират, че до момента в който европейският пазар на електрически автомобили бележи постоянен напредък, Tesla е изправена пред все по-силен срещуположен вятър и даже забележителните актуализации на моделите към момента не се оказват задоволителни, с цел да извърнат сегашния спад на продажбите ѝ в изискванията на засилваща се конкуренция както от страна на одобрени, по този начин и на нововъзникващи играчи.
