Може да видите Tesla Model S 75D 2018 на Electro Mobility Expo
Electro Mobility Expo 2018 e първото профилирано ревю за електрически автомобили в България, което ще се организира от 13-ти до 16-ти септември в Sofia Ring Mall. Акцент ще са колите и технологиите с различно задвижване, които са чака да оформят превоза на бъдещето. Входът е свободен.
Сред експонатите ще може да видите (освен доста други електрически модели) и един от най-обсъжданите електрически модели, които повлече крайник за електрическата еволюция. Говорим за Tesla S 75D 2018, който ще бъде показан от Top Rent A Car. Автомобилът разчита на два електромотора за предната и задната ос. Мощността им е 332 к.с. и обезпечават ускоряване до 100 км/ч за 4,4 секунди. Пробегът с едно зареждане е към 500 км (NEDC), а оптималната скорост е лимитирана на 225 км/ч.
Батерията, както допуска името на модела, е с потенциал 75 kWh, което значи доста по-слабо ускоряване и пробег от 100D, само че пък се икономисват към 200 кг (но 2100 кг са си пъклен много) от тежестта на модела, както и доста сериозна сума при покупката.
Електрическото задвижване на Tesla S е ситуирано под алуминиевата клетка на автомобила в лична подрамка, което понижава центъра на тежестта и минимизира риска от катурване. Алуминиеви колони, подсилени със стоманени релси, посрещат страничните удари, с цел да защитят пасажерите и в същото време усъвършенстват здравината и устойчивостта на покрива.
Сред експонатите ще може да видите (освен доста други електрически модели) и един от най-обсъжданите електрически модели, които повлече крайник за електрическата еволюция. Говорим за Tesla S 75D 2018, който ще бъде показан от Top Rent A Car. Автомобилът разчита на два електромотора за предната и задната ос. Мощността им е 332 к.с. и обезпечават ускоряване до 100 км/ч за 4,4 секунди. Пробегът с едно зареждане е към 500 км (NEDC), а оптималната скорост е лимитирана на 225 км/ч.
Батерията, както допуска името на модела, е с потенциал 75 kWh, което значи доста по-слабо ускоряване и пробег от 100D, само че пък се икономисват към 200 кг (но 2100 кг са си пъклен много) от тежестта на модела, както и доста сериозна сума при покупката.
Електрическото задвижване на Tesla S е ситуирано под алуминиевата клетка на автомобила в лична подрамка, което понижава центъра на тежестта и минимизира риска от катурване. Алуминиеви колони, подсилени със стоманени релси, посрещат страничните удари, с цел да защитят пасажерите и в същото време усъвършенстват здравината и устойчивостта на покрива.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ




