КФН приключи работата си по изграждане на алтернативи на системата Бонус-малус
Експертите от Комисията за финансов контрол (КФН) завършиха работата си по създаване на други възможности на предходния модел на системата " Бонус-малус " в застраховката " Гражданска отговорност ", оповестиха от КФН.
Предложенията са направени на база калкулации за бъдещото въздействие на системата както върху жителите и юридическите лица, по този начин и върху застрахователите. Включени са индикатори за резистентност и успеваемост на системата, като всичко това е на база на мненията на обществото от показания през 2018 година модел.
Работната група на КФН и създадените от нея оферти са осъществени под управление на новия ръководител на Комисията - Бойко Атанасов и на новия заместник-председател на КФН, управляващ ръководство " Застрахователен контрол " - Илиана Христова. Фокусът на системата " Бонус-малус " е върху успеваемост на модела, употреба към действителните условия в България и към стимулиране на отговорно държание на пътя посредством предоставяне на бонуси във връзка с цената на застраховка " Гражданска отговорност " на добросъвестните водачи и притежатели на коли, написа в известието.
Системата включва и увеличение на наградата по " Гражданска отговорност ", т.е. начисляване на малус за рисковите водачи на пътя, които правят пътни нарушавания. Целта на системата " Бонус-малус " е да поправя в дълготраен проект държанието на участниците на пътя, като това ще усъвършенства пътната сигурност, а оттова ще докара до понижаване на броя на смъртните случаи и телесните пострадвания. Системата " Бонус-малус " слага акцент върху директната връзка сред държанието на пътя и риска. Това ще е тласък за добросъвестните водачи, на които ще се понижи застрахователната награда по застраховка " Гражданска отговорност ", а рисковите водачи ще заплащат по-висока застрахователна награда, заради рисковото им държание.
Проектът на разпоредба по член 490, алинея 5 от Кодекса за застраховането и решението за заключителен модел на системата " Бонус-малус " се взима от три институции: Комисията за финансов контрол, Министерството на вътрешните работи (МВР) и Министерството на превоза, осведомителните технологии и известията (МТИТС) и след мнение от Гаранционния фонд. Новосъздадената Държавна организация за пътна сигурност беше публично поканена от КФН да стане част от разискването на предложенията.
Ръководството на КФН има за цел да предложи финалния вид за разискване пред жители, юридически лица, държавни и неправителствени организации, застрахователи и Асоциацията на българските застрахователи, медии и други до края на лятото на 2019 г.
Предложенията са направени на база калкулации за бъдещото въздействие на системата както върху жителите и юридическите лица, по този начин и върху застрахователите. Включени са индикатори за резистентност и успеваемост на системата, като всичко това е на база на мненията на обществото от показания през 2018 година модел.
Работната група на КФН и създадените от нея оферти са осъществени под управление на новия ръководител на Комисията - Бойко Атанасов и на новия заместник-председател на КФН, управляващ ръководство " Застрахователен контрол " - Илиана Христова. Фокусът на системата " Бонус-малус " е върху успеваемост на модела, употреба към действителните условия в България и към стимулиране на отговорно държание на пътя посредством предоставяне на бонуси във връзка с цената на застраховка " Гражданска отговорност " на добросъвестните водачи и притежатели на коли, написа в известието.
Системата включва и увеличение на наградата по " Гражданска отговорност ", т.е. начисляване на малус за рисковите водачи на пътя, които правят пътни нарушавания. Целта на системата " Бонус-малус " е да поправя в дълготраен проект държанието на участниците на пътя, като това ще усъвършенства пътната сигурност, а оттова ще докара до понижаване на броя на смъртните случаи и телесните пострадвания. Системата " Бонус-малус " слага акцент върху директната връзка сред държанието на пътя и риска. Това ще е тласък за добросъвестните водачи, на които ще се понижи застрахователната награда по застраховка " Гражданска отговорност ", а рисковите водачи ще заплащат по-висока застрахователна награда, заради рисковото им държание.
Проектът на разпоредба по член 490, алинея 5 от Кодекса за застраховането и решението за заключителен модел на системата " Бонус-малус " се взима от три институции: Комисията за финансов контрол, Министерството на вътрешните работи (МВР) и Министерството на превоза, осведомителните технологии и известията (МТИТС) и след мнение от Гаранционния фонд. Новосъздадената Държавна организация за пътна сигурност беше публично поканена от КФН да стане част от разискването на предложенията.
Ръководството на КФН има за цел да предложи финалния вид за разискване пред жители, юридически лица, държавни и неправителствени организации, застрахователи и Асоциацията на българските застрахователи, медии и други до края на лятото на 2019 г.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ