Настимир Ананиев: Трябва да се стимулират добрите водачи и да имат 50% намаление, а не 7 години да чакат за 25%
Експерти разискаха новата система „ Бонус-малус”, по която ще се заплаща Гражданска отговорност. Експертът по пътната сигурност Настимир Ананиев разгласи в ефира на БТВ, че системата е тотално неверна. Излиза, че неизряден лидер ще заплаща 25 % гражданска по-малко, а изрядните - 400 % повече. Трябва да се подтикват положителните водачи и да имат 50% понижение, а не 7 години да чакат за 25 %.
"Според тази система излиза, че в случай че си добър водач, само че си купиш неприятна кола, ставаш неприятен водач. Така ще се ускори и корупцията. Ако си наказан палач на пътя, наложително би трябвало да започваш от нулата”.
„ Това е стъпка в вярната тенденция, само че има необятно поле за диспути. Все отново положителните неща са повече, в сравнение с несъвършенствата. Нека се гледат позитивите, а не да вземем за пример автомобил да се записва в прилежаща държава”, съобщи юрист Николай Йорданов.
Константин Велев, ръководител на Асоциация на българските застрахователи акцентира, че системата е подготвяна дълго време и има за цел да почисти неприятното минало на колата и водача. "Нека да тръгнем с някакъв модел. Да, има недостатъци, само че могат да бъдат изгладени”, прикани той.
Зам.-председателят на Асоциацията на българските застрахователи Кирил Бошов посочи, че системата цели да има по-справедлива цена за водачите, според тяхната история на водачеството.
"Според тази система излиза, че в случай че си добър водач, само че си купиш неприятна кола, ставаш неприятен водач. Така ще се ускори и корупцията. Ако си наказан палач на пътя, наложително би трябвало да започваш от нулата”.
„ Това е стъпка в вярната тенденция, само че има необятно поле за диспути. Все отново положителните неща са повече, в сравнение с несъвършенствата. Нека се гледат позитивите, а не да вземем за пример автомобил да се записва в прилежаща държава”, съобщи юрист Николай Йорданов.
Константин Велев, ръководител на Асоциация на българските застрахователи акцентира, че системата е подготвяна дълго време и има за цел да почисти неприятното минало на колата и водача. "Нека да тръгнем с някакъв модел. Да, има недостатъци, само че могат да бъдат изгладени”, прикани той.
Зам.-председателят на Асоциацията на българските застрахователи Кирил Бошов посочи, че системата цели да има по-справедлива цена за водачите, според тяхната история на водачеството.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ




