Експертът вчера бе Бойко Рановски. Той бе шеф на ИААА.

Експертът през вчерашния ден бе Бойко Рановски. Той бе началник на ИААА. Подобни тежки произшествия с автобуси стават през нощта. Те не подлежат на никакъв надзор. Много постоянно те са с нерегламентирани карго- транспорти. И при рискова обстановка се получава тъкмо това. Недостатъци по инфраструктурата има на всички места по българските пътища. Нагледно виждаме резултата от безхаберието. Катастрофи с претрупани рейсове стават през нощта. ДАИ работи денем и не ревизира през нощта.

Рановски доста добре знае това. Нормално ли е контролиращ орган да има работно време? Тук става дума за претрупан рейс. Автомобилът е бил погрешно паркиран. Не се стопира където и да е. Той е извършител. Призовавам контролните органи да извърнат внимание на контролиращия орган. Повечето водачи пътуват през нощта, тъй като тогава надзор няма и корупцията е огромна в тази конструкция. Проверките би трябвало да стартират още на границата. Изходът е една доста дълбока промяна. Призовавам държавната организация по сигурност на придвижването да си влезе във функционалностите. Призовавам премиера да вземе ограничения.