Ефективен ли е контролът на автобусния транспорт - коментар на Диана Русинова и Магдалена Милтенова
Ексклузивно пред " По света и у нас " приказва притежателят на компанията " Беса Транс ", чийто рейс катастрофира на Автомагистрала " Струма ". При случая починаха 45 души.
В утринния блок на Българска национална телевизия неговото изявление разясниха Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики и Магдалена Милтенова, ръководител на Конфедерацията на автобусните превозвачи.
По думите ѝ притежателят отхвърля всякаква опция да става въпрос за неточност от страна на лидера - твърди, че са били готови доста добре. Тогава остава огромният въпрос какво е довело до толкоз лесното възпламеняване на този рейс, попита Русинова.
Диана Русинова, Европейски център за транспортни политики
Дори 10 мин. преди тръгването на този рейс да е сбъднат надзор, безусловно нищо не може да подсигурява, че такава акцидент не може да се случи, добави Магдалена Милтенова. Тя сподели, че европейските правила работят, като и Северна Македония съблюдава тези условия, без да е част от Европейския съюз. Има тахографи, които не могат да бъдат манипулирани, сподели Милтенова.
В България всяко едно пътешестване с рейс се записва в изпълнителна организация " Автомобилна администрация " преди да е почнало, подчертава още Магдалена Милтенова.
Магдалена Милтенова, Конфедерация на автобусните превозвачи
Има доста пътни произшествия, макар виртуалния надзор, отговори Русинова.
Тя заяви, че сряда и четвъртък са поканили за диалози неправителствени организации от Република Северна Македония, с които да обсъдят наболелите проблеми в бранша.
Още тематики от " Денят стартира " вижте
В утринния блок на Българска национална телевизия неговото изявление разясниха Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики и Магдалена Милтенова, ръководител на Конфедерацията на автобусните превозвачи.
По думите ѝ притежателят отхвърля всякаква опция да става въпрос за неточност от страна на лидера - твърди, че са били готови доста добре. Тогава остава огромният въпрос какво е довело до толкоз лесното възпламеняване на този рейс, попита Русинова.
Диана Русинова, Европейски център за транспортни политики
Дори 10 мин. преди тръгването на този рейс да е сбъднат надзор, безусловно нищо не може да подсигурява, че такава акцидент не може да се случи, добави Магдалена Милтенова. Тя сподели, че европейските правила работят, като и Северна Македония съблюдава тези условия, без да е част от Европейския съюз. Има тахографи, които не могат да бъдат манипулирани, сподели Милтенова.
В България всяко едно пътешестване с рейс се записва в изпълнителна организация " Автомобилна администрация " преди да е почнало, подчертава още Магдалена Милтенова.
Магдалена Милтенова, Конфедерация на автобусните превозвачи
Има доста пътни произшествия, макар виртуалния надзор, отговори Русинова.
Тя заяви, че сряда и четвъртък са поканили за диалози неправителствени организации от Република Северна Македония, с които да обсъдят наболелите проблеми в бранша.
Още тематики от " Денят стартира " вижте
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ