4 задвижващи колела: Кое е най-доброто, което Audi може да предложи
Екипът на CarWow още веднъж ни предлага любопитно видео, което обаче този път е снимано не на асфалтова писта, а на изкуствена снежна такава.
Друг, и главен в тази ситуация, забавен миг е изборът на колите. Макар и от един и същи производител- Audi, и оборудвани със система за задвижване на четирите колела, трите автомобила са извънредно разнообразни освен като купе, само че и като решение за задвижване на самите колела.
Трите автомобила си наподобяват по още нещо и то е, че са " обути " с изцяло несъответствуващи гуми- летни.
Всеки един от колите съставлява върхово предложение в своя клас, само че най-впечатляващото и високотехнологично сигурно е Audi RS e-tron GT- с два електромотора, мощ от 646 конски сили, въртящ миг от 830 Нм и тегло от 2345 кг.
Следващ като оптималната мощ и тегло е емблемата RS6- четирилитров, V8 турбоагрегат с 600 конски сили, 800 Нм и 2075 кг.
Най-малката кола в тази конкуренция е RS3- автомобилът тежи 1570 кг, оборудван е с 2.5-литров, петцилиндров турбоагрегат с 400 конски сили и 500 Нм.
Друг, и главен в тази ситуация, забавен миг е изборът на колите. Макар и от един и същи производител- Audi, и оборудвани със система за задвижване на четирите колела, трите автомобила са извънредно разнообразни освен като купе, само че и като решение за задвижване на самите колела.
Трите автомобила си наподобяват по още нещо и то е, че са " обути " с изцяло несъответствуващи гуми- летни.
Всеки един от колите съставлява върхово предложение в своя клас, само че най-впечатляващото и високотехнологично сигурно е Audi RS e-tron GT- с два електромотора, мощ от 646 конски сили, въртящ миг от 830 Нм и тегло от 2345 кг.
Следващ като оптималната мощ и тегло е емблемата RS6- четирилитров, V8 турбоагрегат с 600 конски сили, 800 Нм и 2075 кг.
Най-малката кола в тази конкуренция е RS3- автомобилът тежи 1570 кг, оборудван е с 2.5-литров, петцилиндров турбоагрегат с 400 конски сили и 500 Нм.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ