Прокурори влязоха в БДЖ след сигнал за фиктивен ремонт на мотриси
Екип от прокурори и следователи стартира в сряда инспекция на място в Централното ръководство на БДЖ в София, след изпратения преди две седмици сигнал за осъществен мним ремонт на мотриси и вагони за потребностите на сдружението.
На 10 декември тогавашният длъжностен транспортен министър Христо Алексиев изпрати двата одитна отчета за договорите на държавните железници за ремонта на мотрисите с " Алстом " и на вагоните със завода в Дряново.
Христо Алексиев изясни, че главният ремонт на мотрисите не е осъществен съгласно условията. Според него това, което се показва за изпълнено, е " безусловно некачествено ".
" На 4-ти октомври присъствах на вкарването на първата мотриса за главен ремонт. По контракт и признат график, този ремонт трябваше да бъде приключен до 4-ти декември. Дадох известно време пролонгация и в този момент пристигам още веднъж, с цел да ревизира какво е свършено. Крайно съм отчаян от това, което виждам. Два месеца по-късно откривам, че ремонтите не са изпълнени даже на 50% ", разяснява Алексиев.
Той заяви, че е разпоредил на БДЖ да наложат неустойки и ще ревизира дали това е изпълнено.
Изпълнителят на контракта за ремонт на мотрисните влакове е " Алстом ". Според Алексиев компанията прави най-вече техническа поддръжка, което поражда подозрение за източването на обилни средства.
През декември 2019 година " БДЖ Пътнически транспорти " и румънското поделение на " Алстом " подписаха 5-годишен контракт за ремонт и поддръжка на 46 електрически и дизелови мотриси " Сименс " за близо 137 млн. лева От тях 100 млн. лева са за настояща поддръжка.
В прокуратурата бе изпратен и контракта за ремонт на 15 вагони, който е подписан сред БДЖ и завода в Дряново. По него има " подозрения за имитация и машинация ", сподели Христо Алексиев на 10 декември.
" Ремонтът на вагоните е предоставен без процедура и без никаква документи. Не е ясно по какъв начин е избрана цената за ремонт на един вагон, която е доста висока ", описа тогавашният длъжностен министър Христо Алексиев. Възложената от него инспекция е разкрила доста нарушавания, имитация на документи и даже няма предварителна оферта.
На 10 декември тогавашният длъжностен транспортен министър Христо Алексиев изпрати двата одитна отчета за договорите на държавните железници за ремонта на мотрисите с " Алстом " и на вагоните със завода в Дряново.
Христо Алексиев изясни, че главният ремонт на мотрисите не е осъществен съгласно условията. Според него това, което се показва за изпълнено, е " безусловно некачествено ".
" На 4-ти октомври присъствах на вкарването на първата мотриса за главен ремонт. По контракт и признат график, този ремонт трябваше да бъде приключен до 4-ти декември. Дадох известно време пролонгация и в този момент пристигам още веднъж, с цел да ревизира какво е свършено. Крайно съм отчаян от това, което виждам. Два месеца по-късно откривам, че ремонтите не са изпълнени даже на 50% ", разяснява Алексиев.
Той заяви, че е разпоредил на БДЖ да наложат неустойки и ще ревизира дали това е изпълнено.
Изпълнителят на контракта за ремонт на мотрисните влакове е " Алстом ". Според Алексиев компанията прави най-вече техническа поддръжка, което поражда подозрение за източването на обилни средства.
През декември 2019 година " БДЖ Пътнически транспорти " и румънското поделение на " Алстом " подписаха 5-годишен контракт за ремонт и поддръжка на 46 електрически и дизелови мотриси " Сименс " за близо 137 млн. лева От тях 100 млн. лева са за настояща поддръжка.
В прокуратурата бе изпратен и контракта за ремонт на 15 вагони, който е подписан сред БДЖ и завода в Дряново. По него има " подозрения за имитация и машинация ", сподели Христо Алексиев на 10 декември.
" Ремонтът на вагоните е предоставен без процедура и без никаква документи. Не е ясно по какъв начин е избрана цената за ремонт на един вагон, която е доста висока ", описа тогавашният длъжностен министър Христо Алексиев. Възложената от него инспекция е разкрила доста нарушавания, имитация на документи и даже няма предварителна оферта.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ