Евър Гивън отказва да съдейства на проверката за блокирането на Суецкия канал
Екип от специалисти стартира следствие случая с контейнеровоза „ Евър Гивън “, който блокира Суецкия канал за близо една седмица.
Плавателният съд освободи придвижването по основния търговски път в понеделник, откакто заседна по време на пясъчна стихия на 23 март. Сега обаче стартира формалното разглеждане на аргументите за случая, съобщи ДПА.
Разследващият екип включва юридически специалист, инженер и експерт по финансови загуби и компенсации. От ръководството на Суецкия канал към този момент са поискали от екипажа на кораба да съобщи документи и данни, свързани с установяването на аргументите за казуса, довел до загуби за милиони долари и скупчване на стотици кораби от двете страни на провлака, свързващ Средиземно и Червено море. Засега няма отговор от екипажа.
„ Някои кораби избират да не дават отговор или да предават нещо, до момента в който извикан от тях екип от чужбина не участва на сходни следствия “, изясни Сайед Шейше, консултант на египетските управляващи.
Ако „ Евър Гивън “ продължи да отхвърля подпомагане, следствието ще прерасне в цивилен иск и ще бъде издадена заповед за изземване на кораба и товара му.
Експертите ще проучат реакциите на капитана и корабното съоръжение преди и по време на злополуката. В момента 400-метровият контейнеровоз е пуснал котва в Голямото горчиво езеро в плавателния канал.
По данни на Leth Agencies след възобновяване на трафика в понеделник минимум 163 кораба към този момент са съумели да преминат, до момента в който други над 200 към момента чакат да пропътуват през Суецкия канал, който е един от главните източници на доходи за Египет. Близо 19 хиляди кораба са употребявали провлака през 2020 година.
Плавателният съд освободи придвижването по основния търговски път в понеделник, откакто заседна по време на пясъчна стихия на 23 март. Сега обаче стартира формалното разглеждане на аргументите за случая, съобщи ДПА.
Разследващият екип включва юридически специалист, инженер и експерт по финансови загуби и компенсации. От ръководството на Суецкия канал към този момент са поискали от екипажа на кораба да съобщи документи и данни, свързани с установяването на аргументите за казуса, довел до загуби за милиони долари и скупчване на стотици кораби от двете страни на провлака, свързващ Средиземно и Червено море. Засега няма отговор от екипажа.
„ Някои кораби избират да не дават отговор или да предават нещо, до момента в който извикан от тях екип от чужбина не участва на сходни следствия “, изясни Сайед Шейше, консултант на египетските управляващи.
Ако „ Евър Гивън “ продължи да отхвърля подпомагане, следствието ще прерасне в цивилен иск и ще бъде издадена заповед за изземване на кораба и товара му.
Експертите ще проучат реакциите на капитана и корабното съоръжение преди и по време на злополуката. В момента 400-метровият контейнеровоз е пуснал котва в Голямото горчиво езеро в плавателния канал.
По данни на Leth Agencies след възобновяване на трафика в понеделник минимум 163 кораба към този момент са съумели да преминат, до момента в който други над 200 към момента чакат да пропътуват през Суецкия канал, който е един от главните източници на доходи за Египет. Близо 19 хиляди кораба са употребявали провлака през 2020 година.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ




