Американски и южнокорейски следователи разследват причините за трагедията с полет 7C2216 на Jeju Air
Екип от американски и южнокорейски следователи ще стартира да изследва аргументите за самолетната злополука, при която починаха 179 души на интернационалното летище Муан.
Катастрофата в неделя е най-тежката самолетна злополука в историята на Южна Корея - най-малката жертва е тригодишно момче, съгласно лист на пасажерите, забелязан от локални медии.
Южнокорейското министерство на превоза заяви, че водачът е съобщил, че самолетът му е потърпевш от удар с птица, като е подал сигнал за злополучие преди нещастието.
US and South Korea investigators to begin looking into cause of plane crash that left 179 dead
— Sky News (@SkyNews)
Полетът на Jeju Air, аероплан Боинг 737-800, е превозвал 175 пасажери и шестима членове на екипажа, когато се е разрушил на летището в южната част на страната, откакто е изхвърчал от Банкок.
Самолетът прави втори опит за спешно кацане, откакто шасито му не се отваря, когато се отклонява от пистата и се удря в стена, избухвайки в пламъци.
Двама членове на екипажа, които са били в задната част на самолета при рухването му, са единствените оживели.
Роднините на хората, които са били на борда, са се събрали на летището, с цел да чакат удостоверение за гибелта на своите близки.
Много от телата могат да бъдат разпознати единствено посредством ДНК проби и пръстови отпечатъци.
Сред към този момент разпознатите са четири тела, които ще бъдат предадени на погребални домове след съвещания със фамилиите на опечалените, оповестиха от Министерството на превоза на Южна Корея.
Три от телата са предадени на погребални домове в югозападния град Кванджу, а едно е предадено на дом в столицата Сеул, прибавиха от министерството.
Останалите 175 тела се съхраняват в 11 хладилни контейнера във краткотрайна морга на летището, която ще бъде затворена до 5 ч. сутринта локално време на 7 януари, до момента в който тече следствието на случая.
South Korean officials struggle to find cause of plane crash that killed 179.
Read more:
— KXAN News (@KXAN_News)
Роднините на всички починали се подкрепят от над 60 психически специалисти, оповестиха от министерството.
Междувременно екип от 11 следователи от южнокорейския Съвет за следствие на авиационни и железопътни катастрофи ще проверява аргументите за злополуката дружно с осем следователи от Съединени американски щати.
Американският екип е формиран от един следовател от Федералната авиационна администрация на Съединени американски щати, трима следователи от Националния съвет за сигурност на превоза и четирима души от производителя на самолета Boeing.
Това става в миг, когато център за разбор ревизира положението на черната кутия на самолета.
Провежда се изцяло следствие на историята на техническото обслужване на главните системи, като мотори и шасита, както и на положението на записите за употреба и техническо обслужване на самолета на шест самолетни компании, експлоатиращи същия вид самолети като самолета, претърпял произшествието.
South Korean officials said Monday they will conduct safety inspections of all Boeing 737-800 aircraft operated by the country's airlines.
— CBS News (@CBSNews) Птици ли са “ударили мотора “
Обаждането на водача за помощ е пристигнало, защото пасажер е изпратил известие на собствен родственик, че птица се е заклещила в крилото на самолета, оповестява News1.
Твърди се, че последното им известие е било: „ Трябва ли да кажа последните си думи? “
Само два дни преди злополуката пасажер, който твърди, че е пътувал със същия аероплан, е споделил, че моторът му е спрял, до момента в който хората са се качвали на борда, съгласно кореспондента на Sky в района, базирайки се на осведомителна организация Yonhap.
Пътник, който се е качил на борда на полет 7C2216 на Jeju Air, споделя: „ Бях в същия аероплан по това време и моторът изгасна няколко пъти “.
Катастрофата в неделя е най-тежката самолетна злополука в историята на Южна Корея - най-малката жертва е тригодишно момче, съгласно лист на пасажерите, забелязан от локални медии.
Южнокорейското министерство на превоза заяви, че водачът е съобщил, че самолетът му е потърпевш от удар с птица, като е подал сигнал за злополучие преди нещастието.
US and South Korea investigators to begin looking into cause of plane crash that left 179 dead
— Sky News (@SkyNews)
Полетът на Jeju Air, аероплан Боинг 737-800, е превозвал 175 пасажери и шестима членове на екипажа, когато се е разрушил на летището в южната част на страната, откакто е изхвърчал от Банкок.
Самолетът прави втори опит за спешно кацане, откакто шасито му не се отваря, когато се отклонява от пистата и се удря в стена, избухвайки в пламъци.
Двама членове на екипажа, които са били в задната част на самолета при рухването му, са единствените оживели.
Роднините на хората, които са били на борда, са се събрали на летището, с цел да чакат удостоверение за гибелта на своите близки.
Много от телата могат да бъдат разпознати единствено посредством ДНК проби и пръстови отпечатъци.
Сред към този момент разпознатите са четири тела, които ще бъдат предадени на погребални домове след съвещания със фамилиите на опечалените, оповестиха от Министерството на превоза на Южна Корея.
Три от телата са предадени на погребални домове в югозападния град Кванджу, а едно е предадено на дом в столицата Сеул, прибавиха от министерството.
Останалите 175 тела се съхраняват в 11 хладилни контейнера във краткотрайна морга на летището, която ще бъде затворена до 5 ч. сутринта локално време на 7 януари, до момента в който тече следствието на случая.
South Korean officials struggle to find cause of plane crash that killed 179.
Read more:
— KXAN News (@KXAN_News)
Роднините на всички починали се подкрепят от над 60 психически специалисти, оповестиха от министерството.
Междувременно екип от 11 следователи от южнокорейския Съвет за следствие на авиационни и железопътни катастрофи ще проверява аргументите за злополуката дружно с осем следователи от Съединени американски щати.
Американският екип е формиран от един следовател от Федералната авиационна администрация на Съединени американски щати, трима следователи от Националния съвет за сигурност на превоза и четирима души от производителя на самолета Boeing.
Това става в миг, когато център за разбор ревизира положението на черната кутия на самолета.
Провежда се изцяло следствие на историята на техническото обслужване на главните системи, като мотори и шасита, както и на положението на записите за употреба и техническо обслужване на самолета на шест самолетни компании, експлоатиращи същия вид самолети като самолета, претърпял произшествието.
South Korean officials said Monday they will conduct safety inspections of all Boeing 737-800 aircraft operated by the country's airlines.
— CBS News (@CBSNews) Птици ли са “ударили мотора “
Обаждането на водача за помощ е пристигнало, защото пасажер е изпратил известие на собствен родственик, че птица се е заклещила в крилото на самолета, оповестява News1.
Твърди се, че последното им известие е било: „ Трябва ли да кажа последните си думи? “
Само два дни преди злополуката пасажер, който твърди, че е пътувал със същия аероплан, е споделил, че моторът му е спрял, до момента в който хората са се качвали на борда, съгласно кореспондента на Sky в района, базирайки се на осведомителна организация Yonhap.
Пътник, който се е качил на борда на полет 7C2216 на Jeju Air, споделя: „ Бях в същия аероплан по това време и моторът изгасна няколко пъти “.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ