Едва ли има българин, който да не е преминавал през

Едва ли има българин, който да не е прекосявал през лабиринтите на мудната ни администрация, оставайки с горчив привкус от голям брой отрицателни страсти. Задаваме ли си въпроса обаче дали измененията, които все желаеме да се случат, биха могли да са и наше дело, да са извоювани с нашата самодейност и непримиримост. Скепсисът в отговорите ще доминира, несъмнено! Но има и хора с други настройки. За тях - да си деен и самичък да окажеш помощ на институциите, за да работят в действителност в интерес на жителите, е усилието, което си коства и което ще ни направи друго общество. 

Историята на пловдивчанина Ивайло Спасов. В началото на октомври той подаде сигнал до БДЖ засегнат, че във влаковете масово се подценява условието за носене на маски. Обясняват му, че с цел да има по-стриктен надзор, са нужни ясно написани правила, а такива няма. След месец и половина упоритост от страна на Ивайло те към този момент са факт. 

" Пътувах за работна среща към София. Бях мощно изумен, че кондукторът не носеше маска, а пасажерите - повече от половината, бяха без маска. След подадени две тъжби с мен се свързаха чиновници на БДЖ, че няма основан ред и те нищо не могат да създадат при констатиране на ограниченията. Те разчитат на инцидентни инспекции от Министерство на вътрешните работи и РЗИ, само че те не могат да обезпечат сигурността “, споделя той в предаването " Нещо повече " по БНР. 

Ивайло Спасов написа до министъра на опазването на здравето проф. и до министъра на вътрешните работи  с гледище да има написани правила, с цел да може БДЖ да реагира съответно при всеки случай на засечен пасажер без маска. В писмото си пловдивчанинът показва, че е нужна работеща процедура " дискретно известяван и незабавно реагиране при сходни нарушавания без значение от часа на пътешестване “. 

Първият отговор се получава след по-малко от седмица и е от министъра на опазването на здравето, който показва, че преписката по сигнала за неносене на маски в БДЖ към този момент е ориентирана към главния секретар на Министерството на превоза, осведомителните технологии и известията и към административния секретар на Министерство на вътрешните работи за предприемане на общи дейности.

Месец по-късно Министерство на вътрешните работи се регистрира с писмо, че договореност има и когато при тях се получи сигнал от чиновник на БДЖ за пасажер, нарушаващ противоепидемичните ограничения, на място ще се изпращат полицейски чиновници. Дни по-късно на пощата си Ивайло получава от изпълнителния шеф на БДЖ и съответните, към този момент признати и написани правила. От тях е ясно, че обслужващите всеки трен би трябвало да проследят пасажерите да се качват в него наложително с маска или друго защитно средство. При отвод кондукторът би трябвало да уведоми началника на влака. Той от своя страна би трябвало да позвъни на 112, за да бъде осъществена инспекция и формиран акт.  

Ивайло предлага, в случай че някой реши да последва образеца му и да се жалва до някоя институция - доста постоянно отговорите им по имейл отиват в СПАМ досието. И още: 

" И не се отхвърляйте да бъдете дейни по всеки въпрос, който ви вълнува... Един от проблемите при подаването на тъжби или сигнали е вярното дефиниране. Колкото по-ясно и тъкмо опишем казуса, ще се спести изпитание и казусът ще се реши по-бързо... Гражданското общество би трябвало да е формирано от хора, които не прибързват с мрънкането или с надуването на вувузелите, а отделят време и да прочетат сегашния нормативен ред, да го схванат и да видят къде са стъпките им, които би трябвало да създадат и да посочат казуса на органите “, споделя пловдивчанинът.