Едва дванайсетина авиокомпании ще си разпределят след време пазара на

Едва дванайсетина самолетни компании ще си разпределят след време пазара на въздушните транспорти по главните интернационалните линии, предвижда ръководителят на " Луфтханза " (Lufthansa) Карстен Шпор, представен от " Франс прес ". Според него възможна икономическа рецесия ще форсира консолидацията на бранша.

" Секторът върви към дванайсетина самолетни компании, разрастващи активност в международен проект по огромните интернационалните връзки, с изключение на някои по-малки национални или районни самолетни компании ", посочи Шпор пред публицисти.

" Три в Съединените щати, три в Китай, три в Залива и три в Европа ", посочи ръководителят на най-големия европейски авиопревозвач, без да показва наименования.

По думите му Европа закъснява с консолидацията, а икономическата рецесия и все по-лошите финансови резултати на фирмите... ще ускорят сливанията и придобиванията. " Ако има някакъв позитивен аспект от забавянето на стопанската система, той е точно в това ", добави той.

" Нашият бранш е доста по-цикличен от другите ", т.е. по-податлив на международното икономическо развиване, изясни Шпор в миг, когато международната стопанска система страда от интернационалното комерсиално напрежение.

Неотдавнашните банкрути на нискотарифни самолетни компании в Германия, измежду които " Еър Берлин " (Air Berlin) и " Германия " (Germania), разрешиха на " Луфтханза " да купи направления и самолети. Чистата й облага обаче спадна със 70 на 100 през второто тримесечие. В Европа тя е изправена пред мощната конкуренция на нискотарифни самолетни компании, с които се води неповторима в света ценова война, по думите на Шпор.

Според ръководителя на немския авиопревозвач, представен от ДПА, секторът би трябвало да забави разрастването си и да влага в по-ефикасен и по-качествен въздушен превоз. /БТА