Една от причините за раковите заболявания в ЕС е и

Една от аргументите за раковите болести в Европейски Съюз е и мръсният въздух, разясниха на брифинг за нови законодателни промени в директивата за справяне с рака в Европа Андрей Слабаков (ВМРО) от групата на Европейските консерватори и реформисти и Радан Кънев ( " Демократична България " ) от групата на Европейската национална партия. Докато не се вдигне виталния стандарт ще продължаваме да бъдем отпред на черните ранглисти замърсяване на въздуха и заболеваемост в Европейски Съюз. Андрей Слабаков е докладчик по политиките на Европейски Съюз, свързани със Социалния климатичен фонд, който касае ограниченията, които би трябвало да се вземат, с цел да може хората да създадат по-плавно енергийния преход без това да се отрази на качеството им на живот. Още по тематиката Екология 15:30 ч. Пакетът на Европейски Съюз " Fit to 55 " или Готови за 55% понижаване на излъчванията на CO2 до 2030 година съдържа редица промени. В отчета е заложено, че след десетилетие в Европейски Съюз ще има 30 млн. енергийно небогати, а по данни на експерти, с които работя, те ще бъдат 100 млн. Ние караме остарели коли и ще бъдем и транспортно небогати, тъй като проектите на Европейски Съюз са до 2030 година да караме единствено електрически автомобили. Страната ни не е готова за такава внезапна смяна, споделя евродепутатът. Според него мярката за електрически коли, с която ще се подкрепят семейства и бизнеси с 6000 евро в случай, че електрическите автомобили са към 50 000 евро, няма по какъв начин да проработи дейно у нас. Ще се превърнем в планетата на акумулаторите, разяснява той. Само за едно отиване от София до Бургас ще са нужни 240 KW сила, толкоз колкото използват 24 семейства за месец. Добре, че не послушахме зелените за нуклеарната енергетика и тя стана допустима сила за зеления преход, сподели още той. За страдание както Андрей Слабаков, по този начин и Радан Кънев разясниха, че споделят едни и същи страхове, че проектите рискуват да усилят неравенствата в Европейски Съюз и по-слабо развитите страни не са готови за подобен удар. Само да напомним преди няколко дни на среща с публицисти специалисти разясниха, че цената на електрическата енергия у нас не е толкоз висока поради личните ни източници на сила като нуклеарната сила. Страните в начален етап на този преход, не може да бъдат облагани с нови тежести в каквито ще се трансформира въвеждането на квоти за сградния фонд и превоза, сподели Радан Кънев. Въвеждането на въглеродни квоти за превоз и постройките, ще бъде доста тежък удар като имаме поради положението на сграден фонд, остарял автопарк, слаба инфраструктура за електромобилност у нас, сподели Радан Кънев. Вече изтича срокът за внасяне на оферти. Но Кънев ще внесе предложение в по-бедните страни, които не могат да създадат подобен бърз преход, да бъде въведен режим на свободни квоти през първите няколко години. Това значи да не се натоварват дребни компании и превоз с нови условия преди да се създадат нужните вложения в превоза и сградния фонд. Според Кънев вложенията би трябвало да бъдат преди налагане на нови финансови тежести. Докато един електромобил е наличен като цена и инфраструктура, като пазар в Холандия, той не е наличен нито като цена, нито като инфраструктура в България, сподели той. Всички желаеме да живеем по-чисто и с по-малък разход за сила, само че не сме подготвени, първо би трябвало да влагаме в тази посока, изясни още Кънев. А Слабаков съобщи, че не желае хората да бъдат сложени пред избор да умрат от мраз или да умрат от апетит. Новите условия ще са тотално непостижими за българите, 3/4 от сградния фонд няма да издържи въобще и ще би трябвало да се заплащат жестоки наказания, разяснява Слабаков. Радан Кънев изясни, че занапред стартира да се работи по директивата Energy Performance of Buildings Directive и ще упорства за по-адекватни промени в обособените страни. Преди да има условия за постройките, би трябвало да бъдат направени вложения. Целта е условията за постройките да влизат в действие първо за ново строителство и по-късно за действителен сграден фонд. Това ще помогне да повишим условията за новото строителство, тъй като у нас към този момент стартира и казуса с неналичието на интерес към жилища остаряло строителство, които остават празни. Домакинствата у нас не могат да си разрешат огромни разноски за възобновяване на жилищата си, по тази причина от извънредно значение са обществените фондове, разяснява Кънев. От всички зависи да се подготвим допустимо най-добре за енергийния преход, който ще засегне всички аспекти на нашия живот.