Инструктор по кормуване: Единствено само учебните коли спазват правилата
Единствено единствено образователните коли съблюдават разпоредбите. Когато водачите виждат образователен автомобил, дано те да се слагат на мястото на този, който е в образователната кола, тъй като той е също бил подобен. А не седнем в някоя по –луксозна кола, все образователните пречат – свиркат, викат, карат се. Това сподели за " Визия 0 " Тодор Тодоров, инструктор на професионални водачи на МПС.
Мислите ли, че би било вярно, да вземем за пример, знаците да се научават още от детската градина или в учебно заведение в часовете по пътна сигурност?
Да, тъкмо по този начин, би трябвало в учебно заведение още, то мисля, че беше залегнало още в осми клас ли беше там, дори и по-рано да се изяснява на децата, че на зелено би трябвало да преминат, да се изчаква на пешеходната пътека и по този начин нататък, само че дали се съблюдава това може да се разбере единствено когато фактически се ползва, а освен на книга. Прилага ли се както би трябвало, има родители, които застават на светофара, демонстрират им, в този момент това е зелено, това би трябвало да създадем, би трябвало да изчакаме, би трябвало да пристигна жълтият сигнал, да се подготвим и тогава да тръгваме. Има хора, които бързат, хванали телефона, пешеходна пътека, телефон. Там би трябвало бързо да се мине.
" За подготовката на младите водачи първото нещо, което би трябвало да се прави това е образованието, теоретичното образование, да се залегне на него, тъй като без доктрина, ние започваме процедура. Хората мислят, че това е минало, по едно и също време ще кара или оставят теорията най-после. Не, теорията би трябвало да я използван на процедура. Не може един лидер да не знае знаците, да не знае светофарите и да желае да кара. Да, в случай че е единствено да отбием часовете, става. Давай наляво, давай надясно, но за какво, но къде да се престоим, какво да създадем, това не се знае ", изяснява той.
" Дисциплината на водачите. Второто нещо – органите на реда и там дисциплинираност за санкциониране и така нататък Те също би трябвало да съблюдават разпоредбите. Да се возят и да не съблюдават разпоредбите, по тази причина не съм склонен. Щом се вози, той е участник като всички останали. Ама катаджийска кола, пусни си буркана, бе, никой нищо няма да ти каже, само че да се возиш, да патрулираш и да не спазваш, значи за мен важат знаци, за тях не. И се поражда възприятие, че са безнаказани. И по тази причина всичко зависи от горната страна, като кажат всички да съблюдаваме ", това споделя Тодор Тодоров, че би била първата мярка за сигурност, която би въвел, в случай че това зависише от него.
Мислите ли, че би било вярно, да вземем за пример, знаците да се научават още от детската градина или в учебно заведение в часовете по пътна сигурност?
Да, тъкмо по този начин, би трябвало в учебно заведение още, то мисля, че беше залегнало още в осми клас ли беше там, дори и по-рано да се изяснява на децата, че на зелено би трябвало да преминат, да се изчаква на пешеходната пътека и по този начин нататък, само че дали се съблюдава това може да се разбере единствено когато фактически се ползва, а освен на книга. Прилага ли се както би трябвало, има родители, които застават на светофара, демонстрират им, в този момент това е зелено, това би трябвало да създадем, би трябвало да изчакаме, би трябвало да пристигна жълтият сигнал, да се подготвим и тогава да тръгваме. Има хора, които бързат, хванали телефона, пешеходна пътека, телефон. Там би трябвало бързо да се мине.
" За подготовката на младите водачи първото нещо, което би трябвало да се прави това е образованието, теоретичното образование, да се залегне на него, тъй като без доктрина, ние започваме процедура. Хората мислят, че това е минало, по едно и също време ще кара или оставят теорията най-после. Не, теорията би трябвало да я използван на процедура. Не може един лидер да не знае знаците, да не знае светофарите и да желае да кара. Да, в случай че е единствено да отбием часовете, става. Давай наляво, давай надясно, но за какво, но къде да се престоим, какво да създадем, това не се знае ", изяснява той.
" Дисциплината на водачите. Второто нещо – органите на реда и там дисциплинираност за санкциониране и така нататък Те също би трябвало да съблюдават разпоредбите. Да се возят и да не съблюдават разпоредбите, по тази причина не съм склонен. Щом се вози, той е участник като всички останали. Ама катаджийска кола, пусни си буркана, бе, никой нищо няма да ти каже, само че да се возиш, да патрулираш и да не спазваш, значи за мен важат знаци, за тях не. И се поражда възприятие, че са безнаказани. И по тази причина всичко зависи от горната страна, като кажат всички да съблюдаваме ", това споделя Тодор Тодоров, че би била първата мярка за сигурност, която би въвел, в случай че това зависише от него.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ