Предлагат онлайн регистрации в КАТ и програма за подмяна на старите коли у нас |
Единен указател за колите в България, държавна скрапинг стратегия, която да подкрепи закупуването на екологични коли и онлайн регистрация на новите коли в КАТ - това са единствено част от предложенията на ААП (Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България), които бяха показани по време на онлайн конференция през днешния ден.
Според представители на асоциацията опцията да се подават заявки за регистрация в КАТ онлайн е една от значимите стъпки , които би трябвало да бъдат подхванати, предвид на епидемиологичната конюнктура у нас. ААП изяви и подготвеност да спомага на Пътна полиция за пускане на онлайн регистрациите на нови коли, като по този метод се цели намаляването на опашките в КАТ с до 15%, колкото е и броят на регистрациите на нови коли в общия брой регистрации.
Д ругият регистриран огромен проблем е този, че България разполага с най-стария автопарк в Европа . По публични данни, в края на предходната година междинната възраст на колите у нас е над 18 години. Новите коли, на възраст до 5 години са едвам 6%, а тези под 10 години – 7%. Над 70% са колите, които са над 15-годишни. Броят на колите над 20 години в автопарка ни се е нараснал с над 136 000, до момента в който тези до 5 години са намалели с 2 500 броя. Това, в композиция с неприятната пътна инфраструктура и неналичието на дисциплинираност у мнозина водачи води до доста огромен брой катастрофи.
От ААП п редлагат основаване на дълготрайна държавна стратегия за бракуване (скрапинг) на остарели коли от всички категории и класове. Тя би могла да насърчи замяната на част от неефективните, необорудваните със модерни системи за дейна и пасивна сигурност, мощно замърсяващи транспортни средства с нови коли. Тази стратегия ще подтиква автомобилния пазар за превъзмогване на последствията от COVID-19, а също по този начин ще подкрепи и компаниите от сектора в този сложен миг.
Пандемията оказа доста отрицателно икономическо и финансово влияние върху автомобилната промишленост, в това число и на българските компании, работещи в бранша. От началото на рецесията понижението на оборота от активността на членовете на ААП е близо 35%. Проучването на въведените в европейските страни (22 от 28!!) сходни стратегии с стопански тласъци за увеличение на пазарното търсене на нови коли е подобрило доста положението на автопарка в тези страни, понижило е броя на пътните произшествия и е подобрило чистотата на въздуха.
Предлаганата скрапинг стратегия е с няколко съществени детайла:
Всеки жител в България, к ойто съобщи за бракуване /разкомплектоване използван регистриран автомобил с първа регистрация преди 01 Януари 2005 година или с екологична категория от „ Евро 1 ” до „ Евро 3 ” (над 15 год. възраст) да получи бонус при закупуване на фабрично нов автомобил, от категория М1 и N1, без ограничавания в сегментите.
Бюджетът, който е очакван за задачата е 50 350 000 лева Очаква се сходна политика освен да подтиква обновяването на автомобилния парк, само че да има позитивен резултат и за държавния бюджет на страната. Сумата и броят на колите е избран на база 15% от прогнозния брой продавани нови коли за съответната година. Това значи, че ще могат да бъдат изтеглени над 9000 автомобила на възраст над 15 години. В това време ще бъдат закупени същия брой нови коли, отговарящи на най-високите условия за екологичност и сигурност в Европа.
Предлаганата дотация за закупуване на нова кола е 10 000 лева за електрически автомобил, 7500 лева за хибриден модел и 5000 лева за машина с екологична категория Евро 6d . Така, при примерна цена за новозакупен автомобил по програмата в размер на 35 000 лева с Данък добавена стойност, предстоящите приходи в държавния бюджет за същия интервал ще се усилят от импортирано Данък добавена стойност, корпоративен налог, годишния налог „ транспортно средство ”, винетки и други със сумата от над 70 000 000 лева
„ Наш приоритет е и основаването на обединен указател за колите в България . ААП направи предложение в плана на нов Закон за придвижване по пътищата да бъде регламентиран неговата функционалност. Подобен указател е изработен в доста европейски страни, като в него се вписват всички ППС при първичния обзор и регистрация. В процеса на използването му, всеки, който има допир с транспортното средство, следва да отбелязва осъществените действия – поправки, застрахователни събития, механически прегледи и така нататък В електронното досие на всеки коли ще има цялостна база данни по отношение на техническата редовност на ППС, включително и показанията на километража. От тази база данни всички компании, които си взаимодействат с автомобилния отрасъл, ще могат да черпят достоверна и сигурна информация, както и потребителите ще могат да създадат информация за даден автомобил, преди да го купят против минимална такса ", съобщи Храбрин Иванчев, ръководител на ААП
Според представители на асоциацията опцията да се подават заявки за регистрация в КАТ онлайн е една от значимите стъпки , които би трябвало да бъдат подхванати, предвид на епидемиологичната конюнктура у нас. ААП изяви и подготвеност да спомага на Пътна полиция за пускане на онлайн регистрациите на нови коли, като по този метод се цели намаляването на опашките в КАТ с до 15%, колкото е и броят на регистрациите на нови коли в общия брой регистрации.
Д ругият регистриран огромен проблем е този, че България разполага с най-стария автопарк в Европа . По публични данни, в края на предходната година междинната възраст на колите у нас е над 18 години. Новите коли, на възраст до 5 години са едвам 6%, а тези под 10 години – 7%. Над 70% са колите, които са над 15-годишни. Броят на колите над 20 години в автопарка ни се е нараснал с над 136 000, до момента в който тези до 5 години са намалели с 2 500 броя. Това, в композиция с неприятната пътна инфраструктура и неналичието на дисциплинираност у мнозина водачи води до доста огромен брой катастрофи.
От ААП п редлагат основаване на дълготрайна държавна стратегия за бракуване (скрапинг) на остарели коли от всички категории и класове. Тя би могла да насърчи замяната на част от неефективните, необорудваните със модерни системи за дейна и пасивна сигурност, мощно замърсяващи транспортни средства с нови коли. Тази стратегия ще подтиква автомобилния пазар за превъзмогване на последствията от COVID-19, а също по този начин ще подкрепи и компаниите от сектора в този сложен миг.
Пандемията оказа доста отрицателно икономическо и финансово влияние върху автомобилната промишленост, в това число и на българските компании, работещи в бранша. От началото на рецесията понижението на оборота от активността на членовете на ААП е близо 35%. Проучването на въведените в европейските страни (22 от 28!!) сходни стратегии с стопански тласъци за увеличение на пазарното търсене на нови коли е подобрило доста положението на автопарка в тези страни, понижило е броя на пътните произшествия и е подобрило чистотата на въздуха.
Предлаганата скрапинг стратегия е с няколко съществени детайла:
Всеки жител в България, к ойто съобщи за бракуване /разкомплектоване използван регистриран автомобил с първа регистрация преди 01 Януари 2005 година или с екологична категория от „ Евро 1 ” до „ Евро 3 ” (над 15 год. възраст) да получи бонус при закупуване на фабрично нов автомобил, от категория М1 и N1, без ограничавания в сегментите.
Бюджетът, който е очакван за задачата е 50 350 000 лева Очаква се сходна политика освен да подтиква обновяването на автомобилния парк, само че да има позитивен резултат и за държавния бюджет на страната. Сумата и броят на колите е избран на база 15% от прогнозния брой продавани нови коли за съответната година. Това значи, че ще могат да бъдат изтеглени над 9000 автомобила на възраст над 15 години. В това време ще бъдат закупени същия брой нови коли, отговарящи на най-високите условия за екологичност и сигурност в Европа.
Предлаганата дотация за закупуване на нова кола е 10 000 лева за електрически автомобил, 7500 лева за хибриден модел и 5000 лева за машина с екологична категория Евро 6d . Така, при примерна цена за новозакупен автомобил по програмата в размер на 35 000 лева с Данък добавена стойност, предстоящите приходи в държавния бюджет за същия интервал ще се усилят от импортирано Данък добавена стойност, корпоративен налог, годишния налог „ транспортно средство ”, винетки и други със сумата от над 70 000 000 лева
„ Наш приоритет е и основаването на обединен указател за колите в България . ААП направи предложение в плана на нов Закон за придвижване по пътищата да бъде регламентиран неговата функционалност. Подобен указател е изработен в доста европейски страни, като в него се вписват всички ППС при първичния обзор и регистрация. В процеса на използването му, всеки, който има допир с транспортното средство, следва да отбелязва осъществените действия – поправки, застрахователни събития, механически прегледи и така нататък В електронното досие на всеки коли ще има цялостна база данни по отношение на техническата редовност на ППС, включително и показанията на километража. От тази база данни всички компании, които си взаимодействат с автомобилния отрасъл, ще могат да черпят достоверна и сигурна информация, както и потребителите ще могат да създадат информация за даден автомобил, преди да го купят против минимална такса ", съобщи Храбрин Иванчев, ръководител на ААП
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ