Един от пилотите на Кадилак в Льо Ман – Себастиен

Един от водачите на Кадилак в Льо Ман – Себастиен Бурде, е на мнение, че отборът няма късмет за победа в 24-часовата конкуренция този уикенд, макар че класира два от прототипите си на първа стартова редица.

Алекс Лин донесе през вчерашния ден полпозишъна на Кадилак, а втори се класира Ърл Бамбър с втория от общо четирите прототипа на марката в това съревнование.
И Льо Ман ще има конфликт с Формула 1 следващата година
„ Има някои, които не демонстрират какво в действителност могат – разяснява Бурде след квалификацията. – Видяхме две или три неща, които не ни харесаха, като става въпрос за представянето на някои наши съперници, те просто си пазят козовете за надпреварата.

„ Опасявам се, че в този момент на вършиме ще ни се случва това, което ставаше и предходната година – няма да имаме задоволително висока оптималната скорост. Не се оплакваме, просто желаеме да имаме късмет да се борим. За страдание, в Льо Ман най-важна е оптималната скорост. Ако имаме късмет да се борим за време в обиколките, само че не на вършиме, ще е отлично.
ФИА удължи златната епоха в Льо Ман до края на 2032 година
„ Но в надпреварата, в случай че имаш преимущество в завоите „ Порше “, в 9 от 10 случая там ще хванеш трафик, тъй че няма по какъв начин да постигнеш положително време в обиколката. “

В свободните тренировки темпото на Кадилак се оказа близо до това на другите Хиперкар прототипи. Но във втората част на Хиперпол квалификацията, когато водачите нямаха опция да употребяват евакуиране на вършиме най-бързият V-Series.R реализира 331,8 км/ч, а отпред на класирането излязоха Порше и Ферари с 338,1 км/ч.
Кадилак окупира първата редица на старта в Льо Ман
Прототипите на Ферари се класираха на 7-о, 11-о и 13-о място, а тези на Тойота – на 10-о и 17-о място на стартовата решетка.

„ Не, не чаках, че ще са толкоз обратно в квалификацията – добави Бурде. – Мисля, че те ни се подиграват. В Тойота позволиха някои неточности, само че всеки може да сбърка. Обаче считам, че Ферари ни се подиграват и крият действителното си движение.

„ Ще е ужасно да се класираме на подиума в неделя, само че Ферари взе участие с три прототипа, тъй че ще е мъчно. Знаете мощните страни на Тойота в надпреварите: те не вършат неточности, надеждни са, нямат деградация на гумите, могат да въртят обиколки 24 часа със супер мощно движение. Ако на никой от тези екипажи не им се случи нещо, ще е мъчно да се борим за място в топ 5.

„ И да не забравяме Порше, от началото на седмицата те са доста бързи на вършиме, не са надалеч от темпото на водачите, тъй че ще вземат участие в борбата. БМВ не се показаха толкоз мощно в квалификацията, само че ще са доста мощни в надпреварата. Нивото е доста високо, по тази причина място в топ 5 ще е добър резултат, а качване на подиума ще е необикновено, успеха ще е в действителност нещо ненадейно за нас. “