Българският отпечатък в $30-милиардната индустрия на бронирани автомобили
Един от най-големите производители на бронирани коли в света е благосъстоятелност на българина - д-р Антон Стефов. Тази седмица компанията му International Armored Group (IAG) разгласи, че ще инвестира в България като вложи най-малко 20 милиона лв. в нов цех в Бургас.
Д-р Стефов е роден в Благоевград, приключва и след това преподава „ Машинно инженерство “ във ВМЕИ, а на 35 години емигрира в Канада. През 1996 година, след години опит в първата си компания за бронировки в Канада, основава International Armored Group. Днес в заводите и филиалите на компанията работят над хиляда чиновници.
И с досегашния си индустриален потенциал International Armored Group към този момент е измежду най-големите снабдители на бронирани коли в света, в това число на организации на държавно равнище като НАТО и Организация на обединените нации. Една от последните им огромни поръчки е от немският Бундесвер, а моделът на IAG Sentinel ARV е определен от Space X за конвой на астронавтите до стартовите площадки.
По-рано тази година компанията заяви, че със особено позволение на интернационалната лаборатория TNO към този момент прави проби за узаконяване на бронирани коли по стандартите на НАТО STANAG и у нас, на изпитателния полигон на Министерство на защитата (МО) до село " Змеево ".
TNO е нидерландска самостоятелна серитифицираща лаборатория, която работи както с интернационалната отбранителна промишленост, по този начин и с държавни управления.
Обявената инвестиция в българския цех, който ще е и най-големият на IAG (компанията има още три в Съединени американски щати, Турция и ОАЕ), идва и в подтекста на войната в Украйна, която сложи още по-голям фокус върху отбранителните сили и потребности на Европа и света.
Пазарът на бронирани коли се чака да пораства, а с откриването на огромен цех у нас България има капацитет да ускори съществено износа на военна техника и в този сегмент.
При оповестяването на инвестицията притежателят на IAG доктор Антон Стефов съобщи, че е настъпил верният миг, в който пред България се откриват нови хоризонти и че ще разшири наличието на IAG в страната.
По мотив на новината и министърът на нововъведенията и растежа Даниел Лорер акцентира значимостта на вложенията в новаторски производства и позиционирането в България на експортно насочени компании.
Според отчет на интернационалната организация Report Ocean, оповестен на 21 април, европейският пазар на бронирани коли е на стойност над $5,6 милиарда през 2020, като прогнозата е за годишен растеж от 3.4% до 2030 година.
Сред аргументите за растежа в отчета се показват увеличението на трансграничните спорове и асиметричните войни, както и държавните начинания за рационализация на наличната отбранителна техника. Световният пазар на бронирани машини се чака да надмине 30,5 милиарда $ до 2024 година, с годишен растеж от 5.5% (Market Research Engine, 20 април 2022 г.).
Изводите на анализаторите са, че макар ударите, които промишлеността понесе от COVID-19 пандемията и последвалия световен проблем с доставките, производството и търсенето на бронирани машини е във напредък.
Българският цех се чака да бъде приключен през 2024 година. IAG към този момент са притежатели на терена за инвестицията с повърхност от 150 000 кв. м. Предстоят серия от административни процедури, а градежът се планува да стартира в края на годината. Инвеститорът е подал заявление в Българска организация за вложения за приемане на документ „ Инвеститор Клас А “.
На българския пазар компанията има учудващо едва наличие на фона на международните си триумфи. Преди две години тя стана снабдител на българската " Самел – 90 “, която подписа контракт с министерството на защитата за бронирани коли за потребностите на „ Силите за специфични интервенции “.
Заводът в Бургас ще разшири още повече индустриалния потенциал на IAG, като там ще се създават всички модели бронирани коли, познати на интернационалния пазар.
Те покриват сегменти като тактически транспортни средства, бронетранспортьори, коли за надзор на безредиците, за транспортиране на полезности, коли за спешна помощ, бронирани джипове и първокласни седани. Машините на IAG имат най-високо равнище на балистична сертификация - BRV 2009 VR7, което значи, че подсигуряват запазване на човешкия живот и при офанзиви с избухливи устройства и мини.
Миналата пролет IAG пусна най-новата си бронирана машина на пехотата RILA 8х8, която също ще се създава в българския цех.
Точно подобен вид бронирани машини искаше да купи и българската страна, само че публичната поръчка беше замразена в края на мандата на последния кабинет Борисов, а цената, която предложиха интернационалните участници в търга, надвишаваше заложения бюджет от 1,5 милиарда лв..
Независимо дали ще продава у нас или ще се концентрира главно върху експорт, с новото си произвеждане в Бургас IAG ще обезпечи задоволително бронирани коли за възходящото търсене в международен мащаб. Над 300 чиновници ще работят в българския цех, като 20 от тях първо ще преминат особено образование в бронирането на коли от задгранични експерти – у нас и на място в заводите в ОАЕ и Турция.
Д-р Стефов е роден в Благоевград, приключва и след това преподава „ Машинно инженерство “ във ВМЕИ, а на 35 години емигрира в Канада. През 1996 година, след години опит в първата си компания за бронировки в Канада, основава International Armored Group. Днес в заводите и филиалите на компанията работят над хиляда чиновници.
И с досегашния си индустриален потенциал International Armored Group към този момент е измежду най-големите снабдители на бронирани коли в света, в това число на организации на държавно равнище като НАТО и Организация на обединените нации. Една от последните им огромни поръчки е от немският Бундесвер, а моделът на IAG Sentinel ARV е определен от Space X за конвой на астронавтите до стартовите площадки.
По-рано тази година компанията заяви, че със особено позволение на интернационалната лаборатория TNO към този момент прави проби за узаконяване на бронирани коли по стандартите на НАТО STANAG и у нас, на изпитателния полигон на Министерство на защитата (МО) до село " Змеево ".
TNO е нидерландска самостоятелна серитифицираща лаборатория, която работи както с интернационалната отбранителна промишленост, по този начин и с държавни управления.
Обявената инвестиция в българския цех, който ще е и най-големият на IAG (компанията има още три в Съединени американски щати, Турция и ОАЕ), идва и в подтекста на войната в Украйна, която сложи още по-голям фокус върху отбранителните сили и потребности на Европа и света.
Пазарът на бронирани коли се чака да пораства, а с откриването на огромен цех у нас България има капацитет да ускори съществено износа на военна техника и в този сегмент.
При оповестяването на инвестицията притежателят на IAG доктор Антон Стефов съобщи, че е настъпил верният миг, в който пред България се откриват нови хоризонти и че ще разшири наличието на IAG в страната.
По мотив на новината и министърът на нововъведенията и растежа Даниел Лорер акцентира значимостта на вложенията в новаторски производства и позиционирането в България на експортно насочени компании.
Според отчет на интернационалната организация Report Ocean, оповестен на 21 април, европейският пазар на бронирани коли е на стойност над $5,6 милиарда през 2020, като прогнозата е за годишен растеж от 3.4% до 2030 година.
Сред аргументите за растежа в отчета се показват увеличението на трансграничните спорове и асиметричните войни, както и държавните начинания за рационализация на наличната отбранителна техника. Световният пазар на бронирани машини се чака да надмине 30,5 милиарда $ до 2024 година, с годишен растеж от 5.5% (Market Research Engine, 20 април 2022 г.).
Изводите на анализаторите са, че макар ударите, които промишлеността понесе от COVID-19 пандемията и последвалия световен проблем с доставките, производството и търсенето на бронирани машини е във напредък.
Българският цех се чака да бъде приключен през 2024 година. IAG към този момент са притежатели на терена за инвестицията с повърхност от 150 000 кв. м. Предстоят серия от административни процедури, а градежът се планува да стартира в края на годината. Инвеститорът е подал заявление в Българска организация за вложения за приемане на документ „ Инвеститор Клас А “.
На българския пазар компанията има учудващо едва наличие на фона на международните си триумфи. Преди две години тя стана снабдител на българската " Самел – 90 “, която подписа контракт с министерството на защитата за бронирани коли за потребностите на „ Силите за специфични интервенции “.
Заводът в Бургас ще разшири още повече индустриалния потенциал на IAG, като там ще се създават всички модели бронирани коли, познати на интернационалния пазар.
Те покриват сегменти като тактически транспортни средства, бронетранспортьори, коли за надзор на безредиците, за транспортиране на полезности, коли за спешна помощ, бронирани джипове и първокласни седани. Машините на IAG имат най-високо равнище на балистична сертификация - BRV 2009 VR7, което значи, че подсигуряват запазване на човешкия живот и при офанзиви с избухливи устройства и мини.
Миналата пролет IAG пусна най-новата си бронирана машина на пехотата RILA 8х8, която също ще се създава в българския цех.
Точно подобен вид бронирани машини искаше да купи и българската страна, само че публичната поръчка беше замразена в края на мандата на последния кабинет Борисов, а цената, която предложиха интернационалните участници в търга, надвишаваше заложения бюджет от 1,5 милиарда лв..
Независимо дали ще продава у нас или ще се концентрира главно върху експорт, с новото си произвеждане в Бургас IAG ще обезпечи задоволително бронирани коли за възходящото търсене в международен мащаб. Над 300 чиновници ще работят в българския цех, като 20 от тях първо ще преминат особено образование в бронирането на коли от задгранични експерти – у нас и на място в заводите в ОАЕ и Турция.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ