Търгът за доставката на 35 електрически влака е спрян
Един от четирите стартирани търга за нов преносим състав, финансиран със средства по Плана за възобновяване и резистентност, е спрян. Причината е подадена тъжба в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) от " Шкода Транспортейшън " А.С.
Процедурите бяха пуснати от Министерството на превоза при започване на септември, откакто отрасловият министър Георги Гвоздейков приключи старите търгове, пуснати от служебната власт, с претекстове за пропуски. По подигравка на ориста те също бяха обжалвани от огромните интернационалните производители.
Сега процедурата, която е спряна на 10 октомври, още веднъж поради тъжба, е тази за доставка 35 броя едноетажни електрически мотрисни влака, чиято планирана стойност е над 1,1 милиарда лева без Данък добавена стойност.
Справка в Комисия за защита на конкуренцията демонстрира, че чешката компания е подала тъжба още на 28 септември, а антимонополният регулатор е разкрила произвеждане на 9 октомври. Компанията е подала искане и за налагане на краткотрайни ограничения, т.е. прекъсване на процедурата. Какви са претекстовете, най-вероятно ще стане ясно едвам откакто Комисия за защита на конкуренцията излезе с дефинитивно решение.
Това е втората най-скъпа поръчка от стартираните четири. С по-голяма планирана стойност е само търгът за доставка на 20 броя едноетажни нулевоемисионни електрически влака вид " push & pull " - малко над 1,2 милиарда лева без Данък добавена стойност. За момента други подадени тъжби по останалите търгове няма.
В публичните поръчки за новия преносим състав продължава да има конкретика, която е странна и би забавила осъществяването им. Тази конкретика е заложена още от предната версия на търговете, а знаем, че по тях бяха открити притеснителни аспекти, разяснява инж. Мартин Янев, зам.-председател на Клъстер Зелен превоз пред economic.bg " Едно мислено ". Експертът позволи, че и тези процедури няма да се осъществят до дъно.
Процедурите бяха пуснати от Министерството на превоза при започване на септември, откакто отрасловият министър Георги Гвоздейков приключи старите търгове, пуснати от служебната власт, с претекстове за пропуски. По подигравка на ориста те също бяха обжалвани от огромните интернационалните производители.
Сега процедурата, която е спряна на 10 октомври, още веднъж поради тъжба, е тази за доставка 35 броя едноетажни електрически мотрисни влака, чиято планирана стойност е над 1,1 милиарда лева без Данък добавена стойност.
Справка в Комисия за защита на конкуренцията демонстрира, че чешката компания е подала тъжба още на 28 септември, а антимонополният регулатор е разкрила произвеждане на 9 октомври. Компанията е подала искане и за налагане на краткотрайни ограничения, т.е. прекъсване на процедурата. Какви са претекстовете, най-вероятно ще стане ясно едвам откакто Комисия за защита на конкуренцията излезе с дефинитивно решение.
Това е втората най-скъпа поръчка от стартираните четири. С по-голяма планирана стойност е само търгът за доставка на 20 броя едноетажни нулевоемисионни електрически влака вид " push & pull " - малко над 1,2 милиарда лева без Данък добавена стойност. За момента други подадени тъжби по останалите търгове няма.
В публичните поръчки за новия преносим състав продължава да има конкретика, която е странна и би забавила осъществяването им. Тази конкретика е заложена още от предната версия на търговете, а знаем, че по тях бяха открити притеснителни аспекти, разяснява инж. Мартин Янев, зам.-председател на Клъстер Зелен превоз пред economic.bg " Едно мислено ". Експертът позволи, че и тези процедури няма да се осъществят до дъно.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ