Измамник ли е основателят на компанията Nikola? Назрява нов скандал
Един от някогашните акционери на опитващата се да конкурира Tesla компания Nikola, която създава електрически пикапи, съобщи, че нейният създател Тревор Милтън е лъжец, а рекламата на компанията е построена върху неистини.
На база на тези изказвания същите обвинявания направи и аналитичната компания Hindenburg Research. Тя разгласява отчет за измамата на Nikola на личния си уеб страница.
От обявата излиза наяве, че Милтън е назначил брат си Травис за началник на звеното за произвеждане на водород, макар че няма нито нужната подготовка, нито опит в тази област.
Освен това рекламата на марката се основава на машинация: твърди се, че пикапът Nikola One, разгласен за новаторско транспортно средство, не е в положение да се движи независимо, тъй че за снимането на видеоклипа е трябвало да бъде спуснат надолу по ската, с цел да се сътвори резултат на придвижване.
Hindenburg Research също назова изказванията на Тревър Милтън, че Nikola е съумяла да понижи цената на производството на водород с 81% спрямо аналозите, като подправени.
Всъщност компанията даже не е почнала да го създава. Също по този начин се оказва машинация, че главните съставни елементи на камионите са личната разработка на Nikola. Всъщност стартъпът купи съставни елементи от други компании, а за видеото запечатва имената им с тиксо.
Бившият акционер разяснява и последните вести за стратегическото партньорство сред Nikola и General Motors. Hindenburg Research има вяра, че единствено Nikola, която е получила достъп до технологиите на един от най-големите автомобилни концерни, ще се облагодетелства от това съглашение.
Ще напомним, че акциите на Nikola нарастнаха с 50 % на фона на известието за партньорство с General Motors, само че понижиха с 11 % след публикуването на изказвания за машинация. Днес капитализацията на компанията е 14,2 милиарда $. Това е два пъти по-високо от, да вземем за пример, Renault.
На база на тези изказвания същите обвинявания направи и аналитичната компания Hindenburg Research. Тя разгласява отчет за измамата на Nikola на личния си уеб страница.
От обявата излиза наяве, че Милтън е назначил брат си Травис за началник на звеното за произвеждане на водород, макар че няма нито нужната подготовка, нито опит в тази област.
Освен това рекламата на марката се основава на машинация: твърди се, че пикапът Nikola One, разгласен за новаторско транспортно средство, не е в положение да се движи независимо, тъй че за снимането на видеоклипа е трябвало да бъде спуснат надолу по ската, с цел да се сътвори резултат на придвижване.
Hindenburg Research също назова изказванията на Тревър Милтън, че Nikola е съумяла да понижи цената на производството на водород с 81% спрямо аналозите, като подправени.
Всъщност компанията даже не е почнала да го създава. Също по този начин се оказва машинация, че главните съставни елементи на камионите са личната разработка на Nikola. Всъщност стартъпът купи съставни елементи от други компании, а за видеото запечатва имената им с тиксо.
Бившият акционер разяснява и последните вести за стратегическото партньорство сред Nikola и General Motors. Hindenburg Research има вяра, че единствено Nikola, която е получила достъп до технологиите на един от най-големите автомобилни концерни, ще се облагодетелства от това съглашение.
Ще напомним, че акциите на Nikola нарастнаха с 50 % на фона на известието за партньорство с General Motors, само че понижиха с 11 % след публикуването на изказвания за машинация. Днес капитализацията на компанията е 14,2 милиарда $. Това е два пъти по-високо от, да вземем за пример, Renault.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ




